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摘要：本发明提出了一种基于多目标的分支水平井轨道设计方法，属于石油开采及加工产业技术领域，包括以下步骤：S1：基于地质特征和开发目标，形成井眼轨道方案；S2：构建薄储层鱼骨状分支井井筒压降模型，地层模型、分支井产能模型；S3：对井眼轨道方案进行钻具摩阻扭矩分析，优化井斜角和造斜率；S4：分析主井眼水平段筛管在不同井斜角和靶前距下的下入安全性，采用有限元分析不同分支角度对井壁稳定性的影响；S5：对井眼轨道方案中的井眼轨道进行多目标优化，对井眼轨道方案中的设计参数进行优化。本发明根据分析结果调整井眼轨道参数，确保钻具在下入过程中的安全性，减少钻井过程中的事故风险，有效提高钻井效率和开采效益。
主权项：1.一种基于多目标的分支水平井轨道设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：基于地质特征和开发目标，形成井眼轨道方案，井眼轨道方案包括主井眼方案和分支井眼方案；S2：基于薄储层类型，构建鱼骨状分支井井筒压降模型，地层模型、分支井产能模型，薄储层包括薄油层和煤储层；S3：对井眼轨道方案进行钻具摩阻扭矩分析，根据分析结果调整井眼轨道参数，在钻具摩阻扭矩分析的基础上，优化井斜角和造斜率；S4：分析主井眼水平段筛管在不同井斜角和靶前距下的下入安全性，采用有限元分析不同分支角度对井壁稳定性的影响；S5：对井眼轨道方案中的井眼轨道进行多目标优化，对井眼轨道方案中的设计参数进行优化，得到最终的井眼轨道方案。
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百度查询： 中国石油大学(华东) 贵州省油气勘查开发工程研究院 一种基于多目标的分支水平井轨道设计方法
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