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摘要：本发明涉及一种高边坡道路施工方法，涉及道路施工技术领域，包括以下步骤：S100：路基开挖、S200：支护基层开挖、S300：加固支护基层、S400：设置挡土墙、S500：铺设回填层、S600：铺设面层104和S700：浇筑防护桩；利用防护桩形成对道路边侧形成安全防护的效果，替代了传统预留边缘土体作为路肩、并在路肩上设置防护栏的方法，可以有效规避施工过程中由于施工作业导致路肩处的边缘土体反生滑移和坍塌的问题；又通过道路基坑、支护基坑、挡土墙、防护桩和锚杆的组合，形成一个立体的加固体系，这个体系在竖直和水平方向上均提供了强有力的支撑，有效分散了边坡土体的压力，减少了单一结构的受力集中，防止局部失稳，确保了道路的长期稳定性和安全性。

主权项：1.一种高边坡道路施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S100：路基（3）开挖；对施工区域进行预处理，得到平整的道路作业面（1）；从道路作业面（1）表面向下开挖，开挖面向右延伸至边坡（2），形成L型的道路基坑（101）；对道路基坑（101）的底部进行夯实，形成路基（3）；S200：支护基层（4）开挖；在路基（3）的右侧、从路基（3）的表面向下进一步开挖，开挖面向右延伸至边坡（2），在道路基坑（101）的右侧形成L型的支护基坑（102）；对支护基坑（102）的底部进行夯实，形成支护基层（4）；S300：加固支护基层（4）；使用第一锚杆（5）从支护基层（4）向下进行锚固，第一锚杆（5）的上端向上延伸出支护基层（4）；S400：设置挡土墙（6）；在支护基层（4）上竖直布置挡土墙（6），挡土墙（6）的底部与第一锚杆（5）固定连接，挡土墙（6）上穿设有倾斜向下设置的第二锚杆（7），第二锚杆（7）的端部锚固在支护基坑（102）的左侧壁内，第二锚杆（7）的尾部向右延伸出挡土墙（6）；S500：铺设回填层（103）；采用回填料在路基（3）上进行回填，形成回填层（103），回填层（103）分布在道路基坑（101）的左侧壁和挡土墙（6）之间；S600：铺设面层（104）；在回填层（103）上铺设面层（104）；S700：浇筑防护桩（8）；在支护基层（4）上浇筑连续的防护桩（8），防护桩（8）的左侧与挡土墙（6）的右侧贴合，防护桩（8）的高度大于面层（104）的高度；所述第一锚杆（5）的上端、第二锚杆（7）的尾部均预埋在防护桩（8）内。

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