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摘要:本申请属于发动机测试技术领域,特别涉及一种用于布置动应力测量引线的整机高压涡轮引出结构。该结构包括涡轮盘1及涡轮后轴4,涡轮盘1后端的涡轮后挡板11与低压一导内环2之间设置连通涡轮后挡板11与盘轴连接臂14的第一引线孔13;涡轮后轴4上开设连通盘轴连接臂14与涡轮后轴4后侧面的第二引线通孔43,并在涡轮后轴4后侧面42与篦齿盘5之间开设第三引线通孔44,涡轮后轴4前侧在朝向引线套筒6的导线引出孔处形成支撑腿45,其上开设贯穿涡轮后轴4前后侧的第四引线通孔46。本申请结构可靠,保障了测试引线以及发动机的安全。
主权项:1.一种用于布置动应力测量引线的整机高压涡轮引出结构,其特征在于,包括:涡轮盘1,在涡轮盘1后端的涡轮后挡板11与低压一导内环2的篦齿连接处加厚形成凸起12,在所述凸起12处设置第一引线孔13,用于将布置在涡轮后挡板11的引线3引导至涡轮盘1的外壁面上,并随涡轮盘1的外壁面、盘轴连接臂14的外壁面向涡轮盘前端延伸;涡轮后轴4,其前侧面41与盘轴连接臂14压紧对接,后侧面42与篦齿盘5压紧对接,在所述涡轮后轴4上开设第二引线通孔43,以将盘轴连接臂14处的引线3引导至涡轮后轴4的后侧面,并在涡轮后轴4后侧面42与篦齿盘5之间开设第三引线通孔44,以将引线3引导至涡轮后轴4后侧根部,涡轮后轴4前侧在朝向引线套筒6的导线引出孔61处加厚形成支撑腿45,支撑腿45上开设贯穿涡轮后轴4前后侧的第四引线通孔46,用于将引线3引导至引线套筒6内,再由引线套筒6将引线引导至位于高压压气机处的遥测装置。
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百度查询: 中国航发沈阳发动机研究所 一种用于布置动应力测量引线的整机高压涡轮引出结构
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