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摘要：本发明公开了一种面向车网联合储能电站的状态切换系统及方法，涉及储能电站技术领域，该系统包括：确定当前时刻进行充电的多个车辆的多个车辆信息；根据历史时间内同族时刻的车辆充电记录数据，进行当前时刻的车辆充电随机性分析，获得随机性信息；进行车辆使用数据溯源和使用预测，获得多个饱和预测使用信息；对多个饱和车辆进行能量反馈分配，获得多个能量反馈信息，对多个饱和车辆进行能量反馈状态切换。解决了现有车网联合储能电站存在的无法根据多样化充电需求和实时车辆充电状态，实现储能电站电能的精准存储与释放，进而导致储能电站能源利用效率低下的技术问题，实现储能电站能源灵活调度，达到了提升储能电站能源利用效率的技术效果。
主权项：1.面向车网联合储能电站的状态切换系统，其特征在于，所述系统包括：充电车辆信息确定模块，用于在车网联合的储能电站内，确定当前时刻进行充电的多个车辆的多个车辆信息，并划分获得车辆电量大于等于充电门限值的多个饱和车辆的多个饱和车辆信息，以及小于所述充电门限值的多个充电车辆的多个充电车辆信息；车辆充电随机性分析模块，用于根据历史时间内同族时刻的车辆充电记录数据，进行所述当前时刻的车辆充电随机性分析，获得随机性信息；饱和预测使用信息获得模块，用于根据所述多个饱和车辆信息，进行车辆使用数据溯源和使用预测，获得多个饱和预测使用信息，并结合所述充电门限值、多个饱和车辆信息，处理获得多个冗余电量；能量反馈状态切换模块，用于获取储能电站当前时刻的负荷信息，在所述负荷信息大于0时，根据所述随机性信息和多个冗余电量，对所述多个饱和车辆进行能量反馈分配，获得多个能量反馈信息，对所述多个饱和车辆进行能量反馈状态切换。
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