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摘要：本发明涉及防水板焊接技术领域，特别涉及一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨与滑道上的电动轨道车，所述的电动轨道车上固定设置有用于限制电动轨道车移动的锁紧部，电动轨道车上还设置有圆柱壳体，所述的圆柱壳体上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部，所述的限位部上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部,本发明配合三个弧形承板对三段防水板进行承托，只需将裁切好的防水板推送至对应弧形承板即可，使得防水板便于铺设，同时使用多级液压推杆带动T型顶板的的伸出实现对弧形承板上防水板的抵紧限位工作，避免防水板发生位置偏移，弧形承板端面通过弧形面对防水板进行承托，避免对防水板造成损伤，影响防水效果。

主权项：1.一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置，包括滑动设置在铁轨6与滑道7上的电动轨道车1，其特征在于：所述的电动轨道车1上固定设置有用于限制电动轨道车1移动的锁紧部2，电动轨道车1上还设置有圆柱壳体3，所述的圆柱壳体3上设置有用于对防水板进行抵紧限位的限位部4，所述的限位部4上设置有用于对两块防水板进行焊接的焊接部5；所述的圆柱壳体3包括固定设置在其内部的多级液压推杆31，所述液压推杆31的一级伸缩段外壁固定设置有与四个滑移贯穿槽一34一一对应的L型支撑板311，四个所述L型支撑板311的上端面共同设置有承托环一32，所述承托环一32的上端面通过四个矩形块固定设置有承托环二33；所述的限位部4包括设置在圆柱壳体5外侧的三个弧形承板41，弧形承板41的左侧壁设置为自左向右的倾斜面，前后两侧两个弧形承板41的右侧壁分别通过弹簧滑动设置有与各自连接的弧形承板41弧度相同的L型滑板411，位于中部弧形承板41的右侧壁通过弹簧滑动设置有与中部弧形承板41弧度相同的弧形滑板412；所述的限位部4还包括设置在圆柱壳体5外侧的四个连接壳体42，位于前后方向两个连接壳体42的伸缩段段分别与其对应的弧形承板41固定连接，且前后方向两个连接壳体42的非伸缩段分别与对应承托环一32的侧壁固定连接，位于中部两个连接壳体42的伸缩段共同与中部的弧形承板41固定连接，且中部两个连接壳体42的非伸缩段分别与对应承托环二33的侧壁固定连接，四个所述连接壳体42内部均设置有限位组43。

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百度查询： 中铁北京工程局集团有限公司 一种明挖隧道防水板铺设用焊接装置