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一种新型燃料电池低温启动系统 

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摘要:本发明公开了一种新型燃料电池低温启动系统,包括电堆,所述电堆上连有空气进气管路和与氢气源连通的氢气管路,所述空气进气管路上设有电子换向阀、膜增湿器,所述电堆的冷却液循环管路上设有散热器,冷却液第一出管的一端与电堆连接,所述冷却液第一出管的另一端连有催化燃烧加热器,所述催化燃烧加热器通过冷却液第二出管与散热器连接,所述散热器与电堆之间通过冷却液进管连接,所述冷却液进管上设有电子节温器和冷却水泵,所述电子节温器通过管路与冷却液第二出管连通,催化燃烧加热器的氢气进口通过第二管路与氢气管路连通,催化燃烧加热器的混合气出口通过第三管路与膜增湿器与电堆之间的空气进气管路连通。

主权项:1.一种新型燃料电池低温启动系统,包括电堆,所述电堆上连有空气进气管路和与氢气源连通的氢气管路,所述氢气管路上设有比例控制阀,所述空气进气管路上设有电子换向阀、膜增湿器,所述电堆的冷却液循环管路上设有散热器,其特征在于:所述冷却液循环管路包括冷却液第一出管、冷却液第二出管和冷却液进管,所述冷却液第一出管的一端与电堆连接,所述冷却液第一出管的另一端连有催化燃烧加热器,所述催化燃烧加热器通过冷却液第二出管与散热器连接,所述散热器与电堆之间通过冷却液进管连接,所述冷却液进管上设有电子节温器和冷却水泵,所述电子节温器通过管路与冷却液第二出管连通,所述冷却液第一出管和冷却液进管上均设有温压一体传感器,所述催化燃烧加热器的空气进口通过第一管路与电子换向阀连通,催化燃烧加热器的氢气进口通过第二管路与氢气管路连通,所述第二管路上设有单向阀,催化燃烧加热器的混合气出口通过第三管路与膜增湿器与电堆之间的空气进气管路连通,所述第三管路上设有过滤器;所述催化燃烧加热器包括加热腔,所述加热腔的侧壁上设有冷却液出口和冷却液进口,所述冷却液进口与冷却液第一出管连接,所述冷却液出口与冷却液第二出管连接,所述加热腔的一端设有汇流腔,所述汇流腔上设有氢气进口、空气进口和进口温度传感器,所述氢气进口上设有氢气进口集成电磁阀,所述空气进口上设有空气进口集成电磁阀,所述加热腔的另一端设有混合腔,所述混合腔上设有混合气出口和出口温度传感器,所述汇流腔和混合腔之间通过加热管连通,所述加热管设于加热腔内,所述加热管内壁上设有Pt类催化剂,所述进口温度传感器、出口温度传感器均与燃料电池系统控制器电连接;系统启动后,燃料电池系统控制器计算燃料电池堆加热到正常启动温度时所需的热量,确定进入催化燃烧加热器的氢气流量、空气流量、冷却液的循环流量数值,从而控制冷却液流量和空气流量,空气进口集成电磁阀开启,空气进入催化燃烧加热器,电子换向阀调整开度,调整进入催化燃烧器的空气流量与压力至设定值;在空气调整到位后,催化燃烧加热器上的氢气进口集成电磁阀开启,比例控制阀按催化燃烧加热器所需的氢气流量设定,氢气进入催化燃烧加热器;氢气与空气进入汇流腔后加热管参与反应,加热管内壁有催化剂,氢空混合气进入加热管后,氢气、氧气与催化剂发生化学反应,最终生成水,催化剂保持不变,同时释放出热量,加热管温度开始快速上升,通过冷却液第一出管进入到加热腔内的冷却液被加热,被加热的冷却液由冷却液第二出管直接流入冷却液进管,最终冷却液将热量带至电堆冷却液腔,电堆与冷却液进行热交换,电堆温度逐步升高;同时,反应后的混合气由第三管路流出,经过过滤器过滤后进入电堆空气腔与电堆进行换热,进一步提升电堆的温度;燃料电池系统控制器实时收集催化燃烧加热器上的进口温度传感器与出口温度传感器的温度数值,作为反馈指标参数之一控制进入催化燃烧混合器的空气与氢气流量。

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百度查询: 中国重汽集团济南动力有限公司 一种新型燃料电池低温启动系统

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