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摘要：本发明公开了汽车工程技术领域的一种电动汽车动力电池寿命的延长方法，包括步骤S1：根据汽车结构参数、理想制动力分配曲线、ECE法规曲线、f曲线确定前后轮制动力分配范围；步骤S2：根据动力电池SOC不同时其阻抗谱频率变化趋势，将动力电池SOC划分为三个区间；步骤S3：计算最优制动强度点，根据划分的区间设计前后轮制动力分配曲线，再生制动模糊控制器；步骤S4：制定基于双模糊控制器的复合电源系统控制策略；步骤S5：根据电池寿命模型计算电池容量衰减。本发明根据电池阻抗谱频率变化将动力电池SOC划分三个区间，针对三个区间设计考虑电池寿命的制动力分配方案，以实现电池寿命的延长。
主权项：1.一种电动汽车动力电池寿命的延长方法，其特征在于，具体步骤如下：步骤S1：根据汽车结构参数、理想制动力分配曲线、ECE法规曲线、f曲线确定前后轮制动力分配范围；步骤S2：根据动力电池SOC不同时其阻抗谱频率变化趋势，将动力电池SOC划分为三个区间；将动力电池SOC划分为[0,0.1]、0.1,0.9、[0.9,1]三个区间；步骤S3：计算最优制动强度点，根据划分的区间设计前后轮制动力分配曲线，再生制动模糊控制器；所述前后轮制动力分配曲线是针对SOC处于0.1,0.9设计的；当0z≤0.1时制动力分配沿坐标轴分配，当0.1z≤0.4426时制动力分配是由方程式Fbr＝0.094Fbf-105.38确定，当0.4426z≤0.7时制动力分配曲线由方程式Fbr＝1.6Fbf-7081.312确定，当z0.7时，制动力分配是由曲线确定；所述前后轮制动力分配曲线是针对SOC处于[0,0.1]设计的；它是由方程式确定的，式中G为汽车重力，hg为质心高度，b为质心到后轴中心线距离，L为轴距，Fbf为前轮制动力，Fbr为后轮制动力；步骤S4：制定基于双模糊控制器的复合电源系统控制策略；步骤S5：根据电池寿命模型计算电池容量衰减。
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百度查询： 上海电机学院 一种电动汽车动力电池寿命的延长方法
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