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摘要：本实用新型公开了一种抗干扰型电子汽车衡，包括电子汽车衡本体，电子汽车衡本体的侧边设置有坡道机构，通过丝杆驱动两个固定杆移动的方式，使坡道机构上的固定板插入或拔出插槽的过程，可以由工作人员一人独立完成，减少了所需的人员，避免了需要三人才能完成拆装工作的缺陷，其次，通过弹簧推动活动杆移动，进而拉动所有静电释放条，使坡道机构拆卸后，对电子汽车衡本体移动中，可以自动提升静电释放条下垂的高度，使静电释放条不容易接触地面，进而在移动中不易产生磨损，避免了静电释放条磨损后无法继续接地的缺陷，并且，在电子汽车衡本体移动后，安装上的坡道机构，会使静电释放条重新下垂保持接地，不会影响静电的释放工作。

主权项：1.一种抗干扰型电子汽车衡，包括电子汽车衡本体（1），所述电子汽车衡本体（1）的侧边设置有坡道机构（2），所述电子汽车衡本体（1）和坡道机构（2）通过坡道机构固定组件连接，所述坡道机构固定组件包括固定板（3）、插槽（4）、固定杆（5）和固定孔（6），所述坡道机构（2）的侧边设置有固定板（3），所述固定板（3）的内部设置有对应固定杆（5）的固定孔（6），所述电子汽车衡本体（1）的内部设置有对应固定板（3）的插槽（4），所述电子汽车衡本体（1）的下端表面设置有抗干扰组件，所述抗干扰组件包括电磁屏蔽层（7）、绝缘保护层（8）、接地导电层（9）、接地棒（10）和静电释放条（11），所述电子汽车衡本体（1）的下端表面设置有电磁屏蔽层（7），所述电磁屏蔽层（7）的下端表面设置有绝缘保护层（8），所述绝缘保护层（8）的下端表面设置有接地导电层（9），所述接地导电层（9）的下端表面设置有静电释放条（11），所述绝缘保护层（8）的下端内部设置有接地棒（10），其特征在于：所述坡道机构固定组件还包括安装槽（12）、丝杆（13）、导向杆（14）和滑块（15），所述电子汽车衡本体（1）开设有与插槽（4）连通的安装槽（12），所述安装槽（12）内转动连接有丝杆（13），所述丝杆（13）的一端贯穿出电子汽车衡本体（1），所述丝杆（13）上设有两段旋向相反的螺纹，且所述丝杆（13）的两端螺纹对称位于安装槽（12）内，所述安装槽（12）内固定连接有导向杆（14），所述丝杆（13）的两段螺纹处分别螺纹连接有与导向杆（14）滑动连接的滑块（15），所述滑块（15）的侧面与固定杆（5）固定连接；所述抗干扰组件还包括活动杆（16）、连接板（17）和弹簧（18），所述接地导电层（9）为铁板，所述接地导电层（9）的内开设有滑槽，所述接地导电层（9）的滑槽内滑动连接有活动杆（16），所述活动杆（16）的一端贯穿出接地导电层（9）与坡道机构（2）对应，所述接地导电层（9）的底部开设有与滑槽连通的开口，所述活动杆（16）的底侧固定连接有位于接地导电层（9）开口内的连接板（17），所述接地导电层（9）开口处的内壁固定连接有弹簧（18），所述弹簧（18）的另一端与连接板（17）固定连接，所述静电释放条（11）为铁链条，所述静电释放条（11）远离接地导电层（9）的端部与连接板（17）固定连接。

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