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摘要：本实用新型属于汽车内门板技术领域，尤其为一种汽车副驾驶位内饰门板，包括门板本体，所述门板本体的正面设有内扶手和收集框，所述收集框位于内扶手的下方，所述门板本体的背面设有多个卡紧结构，本实用新型通过设置盒体、连接杆、锥形卡扣、梯形块、挡板和挡块，拆卸时将压杆向外拉动，压杆带动锥形凸台，当锥形凸台的斜面不再与梯形块的斜面接触时，两个第二弹簧推动两个梯形块向相靠近的方向移动，两个梯形块再拉动两个连接杆，两个连接杆再带动锥形卡扣，令其从车门的定位孔内脱出，然后再将门板本体向外拉动，即可将门板从车门上卸下，实现对车门本体的快拆，无需利用设备撬动门板内壁的卡扣，可降低拆卸难度，节省拆卸时间。
主权项：1.一种汽车副驾驶位内饰门板，包括门板本体1，其特征在于：所述门板本体1的正面设有内扶手2和收集框3，所述收集框3位于内扶手2的下方，所述门板本体1的背面设有多个卡紧结构4，所述门板本体1的正面设有多个防护结构5，所述防护结构5位于卡紧结构4的外部；所述卡紧结构4包括与门板本体1固定安装的盒体401，所述盒体401的顶部内壁和底部内壁上均活动设有连接杆402，两个所述连接杆402相远离的一端均固定设有锥形卡扣403，两个所述连接杆402相远离的一端均固定设有梯形块404，所述盒体401的一侧内壁上活动设有压杆406，所述压杆406的一端贯穿门板本体1并固定设有压柄，所述压杆406的另一端固定设有锥形凸台407，所述锥形凸台407的斜面与梯形块404一侧的斜面平行；所述盒体401的两侧内壁上均固定设有挡块409，所述梯形块404远离锥形卡扣403的一面均固定设有两个挡板408；所述压杆406上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端和锥形凸台407的一侧贴合，所述第一弹簧的另一端和盒体401的一侧内壁贴合，所述连接杆402上套设有第二弹簧405，所述第二弹簧405的一端和盒体401的内壁贴合，所述第二弹簧405的另一端和梯形块404贴合；所述盒体401的顶部内壁和底部内壁上均设有圆孔，所述圆孔内设有密封圈，所述密封圈内壁和连接杆402活动连接。
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百度查询： 江苏普尔泰汽车配件有限公司 一种汽车副驾驶位内饰门板
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