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摘要：本申请提供一种混动重卡的扭矩分配方法、装置和设备。本申请提供的混动重卡的扭矩分配方法，所述混动重卡由燃油拖车匹配电驱挂车组成；所述方法包括：根据当前时刻的踏板位置和当前时刻的车速，获取静态扭矩需求；根据当前时刻的踏板位置、上一时刻的踏板位置、当前时刻距上一时刻的时间差、以及燃油拖车的动态响应系数，获取动态扭矩需求；根据静态扭矩需求和动态扭矩需求，确定整体扭矩需求；从预先建立的扭矩分配表中查找与当前时刻的车速、整体扭矩需求匹配的目标分配比例；按照目标分配比例对燃油拖车和电驱挂车进行扭矩分配。本申请提供的混动重卡的扭矩分配方法、装置和设备，可以提高混动重卡的动力性、经济性和安全性。
主权项：1.一种混动重卡的扭矩分配方法，其特征在于，所述混动重卡由燃油拖车匹配电驱挂车组成；所述方法包括：根据当前时刻的踏板位置和当前时刻的车速，获取静态扭矩需求；根据当前时刻的踏板位置、上一时刻的踏板位置、当前时刻距上一时刻的时间差、以及所述混动重卡的动态响应系数，获取动态扭矩需求；根据所述静态扭矩需求和所述动态扭矩需求，确定整体扭矩需求；从预先建立的扭矩分配表中查找与当前时刻的车速、所述整体扭矩需求匹配的目标分配比例；其中，所述预先建立的扭矩分配表用于记录不同车速和扭矩需求下，所述燃油拖车与所述电驱挂车的最优扭矩分配比例；每条记录表示在特定的车速和扭矩需求下，所述燃油拖车和所述电驱挂车达到最佳的性能和能效时的扭矩分配比例；每条记录下的扭矩分配比例通过对所述混动重卡仿真分析得到；按照所述目标分配比例对所述燃油拖车和所述电驱挂车进行扭矩分配。
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