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摘要：本发明公开了一种双燃料动力多用途船舶，包括LNG加注站、LNG燃料罐处所、燃气处理设备间、机舱，所述加注站设置在尾甲板的左右舷上，所述LNG燃料罐处所设置在船体尾部甲板上，所述燃气设备间设置在尾甲板上，与LNG燃料罐相邻，所述控制总阀处所集中设置在LNG燃料管罐顶部，属于开敞处所，所述透气塔设置在LNG燃料罐的顶部，主要连接燃气透气管、双层管外管的透气管。本发明完全满足国际海事组织的规范要求，且很好地解决了双燃料动力多用途船舶在船舶上的布置问题，实现了在多用途船舶上的应用，对船舶动力系统的创新、发展具有重要意义，对降低船舶排放污染，改善大气环境具有重要作用。
主权项：1.一种双燃料动力多用途船舶,包括LNG加注站1、LNG燃料罐处所2、燃气处理设备间3、机舱7、控制总阀处所5和透气塔4，其特征在于：所述LNG加注站1设置在尾甲板的左右舷上，所述LNG燃料罐处所2设置在船体尾部甲板上，并且在靠近船舶横摇和纵摇中心的位置处纵向布置；所述燃气处理设备间3设置在尾甲板上，位于LNG燃料罐前端，所述控制总阀处所5集中设置在LNG燃料管罐顶部，所述透气塔4设置在LNG燃料罐的顶部，所述透气塔4连接LNG燃料罐的安全阀释放管、燃气透气管、双层管外管的透气管，所述LNG燃料罐处所2正对着烟囱6的壁设置A-60防火；所述燃气处理设备间3布置成箱体状，采用两层的结构形式，采用独立的通风系统，进行每小时30次的强制通风，并且安装燃气监测系统能直接监测气体泄漏，分开了液相管路和气相管路的布置，有效地防止由于LNG泄漏造成船体结构的损伤，布置了气闸，气闸内始终保持正压状态，并且设置气体探测以及门开闭状态显示报警；所述LNG燃料罐、LNG加注站（1）、燃气处理设备间（3）均布置在开敞甲板。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 一种双燃料动力多用途船舶
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