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摘要：本发明公开了一种智能汽车轮胎锁，属于汽车轮胎锁领域，包括：第一连接方筒；固定夹持部，与所述第一连接方筒连接；滑动夹持部，穿设于所述第一连接方筒内；控制部，设置于所述第一连接方筒上；所述控制部包括：双重锁定件，设置于所述控制部内，以两种方式控制所述滑动夹持部的锁定或解锁；本发明通过设置有滑动夹持部和固定夹持部相配合，对轮胎两端进行固定夹持，从而防止汽车轮胎转动；通过设置有双重锁定件，从而保证电控出现故障时，依然可以通过原始的钥匙开锁的方式进行锁定或解锁；提高了设备使用的稳定性。同时，通过锁定组件的设计，所述电控驱动组件和机械驱动组件在驱动锁定组件进行解锁时，不会相互干扰。

主权项：1.一种智能汽车轮胎锁，其特征在于，包括：第一连接方筒（1）；固定夹持部，与所述第一连接方筒（1）连接；滑动夹持部，穿设于所述第一连接方筒（1）内，与所述固定夹持部相配合，以夹持锁定汽车轮胎；控制部，设置于所述第一连接方筒（1）上；所述控制部包括：双重锁定件，设置于所述控制部内，以两种方式控制所述滑动夹持部的锁定或解锁；所述双重锁定部包括：锁定组件（5），设置于所述双重锁定件内，以控制所述滑动夹持部的锁定或解锁；电控驱动组件，设置于所述双重锁定件内，通过移动终端向电控锁定件发送控制指令，以驱动所述锁定组件（5）对所述滑动夹持部的锁定或解锁；机械驱动组件，设置于所述双重锁定件内，通过钥匙转动，以驱动所述锁定组件（5）对所述滑动夹持部的锁定或解锁；其中，所述电控驱动组件和机械驱动组件可以单独驱动所述锁定组件（5），而互不影响；所述固定夹持部包括：第一锁定弧板（102），与所述第一连接方筒（1）一端连接；定位孔（101），开设于所述第一连接方筒（1）上；所述滑动夹持部包括：第二连接方筒（2），于所述第一连接方筒（1）内滑动；卡接孔（201），设置有若干组，且若干组所述卡接孔（201）呈一字型开设于所述第二连接方筒（2）上；第二锁定弧板（202），设置于所述第二连接方筒（2）上远离所述第一锁定弧板（102）的一端，与所述第一锁定弧板（102）相配合以夹持锁定汽车轮胎；所述控制部还包括：支撑连接件，设置于所述第一连接方筒（1）上，以支撑所述控制部内的零件；组合功能部，设置于所述支撑连接件上；所述支撑连接件包括：放置架（4），一端与所述第一连接方筒（1）连接，且所述放置架（4）上设置有若干凹槽以固定连接所述控制部内的零件；第一密封挡板（301），设置于所述放置件外侧，为所述组合功能部提供显示空间；第二密封挡板（302），设置有三组，三组所述第二密封挡板（302）与所述第一密封挡板（301）依次连接；保护壳（303），套设于所述第一密封挡板（301）和所述第二密封挡板（302）的顶端，与所述所述第一密封挡板（301）和所述第二密封挡板（302）配合，以保证所述第一密封挡板（301）和所述第二密封挡板（302）连接的稳定性；所述锁定组件（5）包括：第二连接板（511），设置于所述放置架（4）上；滑动槽（513），开设于所述第二连接板（511）上；滑动块（505），于所述滑动槽（513）内滑动；第一驱动槽（507），开设于所述滑动块（505）上，且与所述电控驱动组件相配合；第二驱动槽（508），开设于所述滑动块（505）上，处于所述第一驱动槽（507）的底端，且与所述机械驱动组件相配合；限位弹簧（506），一端与所述滑动块（505）的顶端连接，且另一端与所述滑动槽（513）内壁连接；限位杆（509），一端与所述滑动块（505）底端连接，且另一端于所述定位孔（101）内滑动；第一固定块（510），与所述第二连接板（511）连接，且套设于所述限位杆（509）上，以限制所述限位杆（509）的移动；其中，弹簧推动滑动块（505）向下移动，从而推动限位杆（509）穿过定位孔（101）和其中一个卡接孔（201），将第二连接方筒（2）卡住，使第二连接方筒（2）不能在第一连接方筒（1）内滑动。

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