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摘要：本发明公开了一种车轮毂旋压成型设备，属于轮毂生产领域，包括壳体、分别转动连接在壳体两侧的两组活动门、连接在壳体内部的旋压单元、连接在壳体内部的液压组件和旋转单元，所述旋压单元包括滑接在壳体内部的两个活动座和开设在活动座内部的活动槽一；通过对旋压轮的外表面进行打磨，能够有效恢复其表面的光滑度和减少表面粗糙度，从而提高加工精度和质量，避免因不均匀压力导致的材料内部应力集中和在坯料上留下划痕和压痕，从而减少了轮毂成型过程中可能出现的内部缺陷和表面不平现象，还可以有效去除早期的磨损和裂纹，防止这些小缺陷在使用过程中迅速扩展成为更大的破损，从而延长了旋压轮的整体寿命。

主权项：1.一种车轮毂旋压成型设备，包括壳体（1）、分别转动连接在壳体（1）两侧的两组活动门（11）、连接在壳体（1）内部的旋压单元（2）、连接在壳体（1）内部的液压组件（3）和旋转单元（4），其特征在于：所述旋压单元（2）包括滑接在壳体（1）内部的两个活动座（22）和开设在活动座（22）内部的活动槽一（26）；所述活动槽一（26）内还连接有压轮表层处理单元（5），所述压轮表层处理单元（5）包括滑接在活动槽一（26）内壁上的座体三（52）、连接在座体三（52）内壁上的上牵引组件（53）和下牵引组件（54）、绕设在上牵引组件（53）和下牵引组件（54）外部的砂纸（55）、连接在座体三（52）内部用于使砂纸（55）打磨侧贴合在旋压轮（25）外表面的压紧部（56），所述上牵引组件（53）和下牵引组件（54）对称连接在座体三（52）内壁上，所述活动座（22）一侧固接有液压缸三（51），且液压缸三（51）的伸缩端贯穿活动座（22）并与座体三（52）一侧固接；所述压紧部（56）包括对称固接在座体三（52）内壁上的两个导轨一（561）、位于两个导轨一（561）之间并活动插接在座体三（52）内部的滑条（562）、固接在滑条（562）一侧的V形压头（563）、开设在滑条（562）内部的通孔（564）、一端固接在座体三（52）内部且另一端活动插设在通孔（564）中的导杆（565）、套设在导杆（565）外部的弹簧（566），且弹簧（566）的两端分别与座体三（52）内部和滑条（562）一端相连，所述滑条（562）的两侧分别与两个导轨一（561）滑接；所述座体三（52）内壁上还连接有延伸压紧组件（57），且延伸压紧组件（57）包括对称开设在座体三（52）内壁上的两个滑槽（571）、对称固接在座体三（52）内壁上的两个导轨二（572）、位于两个导轨二（572）之间的两个活动板（573）、固接在两个活动板（573）两侧上的滑块（576）、转动连接在V形压头（563）两端的两个压板（574）、转动连接在滑条（562）上端和下端的两个连杆（575），所述滑块（576）与导轨二（572）滑接，两个所述活动板（573）的一端分别滑接在两个滑槽（571）中，且两个所述活动板（573）的另一端均开设有斜面（577），所述斜面（577）与V形压头（563）外表面活动接触，两个所述连杆（575）的另一端分别与两个活动板（573）的一侧转动连接。

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