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申请/专利权人：开利公司
申请日：2023-07-17
公开（公告）日：2025-01-17
公开（公告）号：CN119319742A
专利技术分类：
专利摘要：本发明提供了一种车辆热管理系统以及运输制冷车辆。所述车辆热管理系统包括：空气调节系统，其设置有通过管路连接的压缩机、第一三通阀、第一室外换热器、室内换热器、调节阀、中间换热器以及具有截止功能的第一节流元件、第二节流元件和第三节流元件；以及电池冷却系统，其设置有通过管路连接的第二室外换热器、电池冷却装置以及第二三通阀。根据本发明的车辆热管理系统既能在空气调节系统制冷时对车用电池进行冷却，又能在空气调节系统制热时对车用电池进行冷却，同时也不影响车用电池独立冷却的功能，有利于保证车用电池在运行时始终处于合适的温度范围内。
专利权项：1.一种车辆热管理系统，其特征在于，包括：空气调节系统，其设置有通过管路连接的压缩机、第一三通阀、第一室外换热器、室内换热器、调节阀、中间换热器以及具有截止功能的第一节流元件、第二节流元件和第三节流元件，其中，所述第一三通阀具有用于与所述压缩机的排气口连通的第一端口、用于与所述第一室外换热器的第一端连通的第二端口以及用于与所述室内换热器的第一端连通的第三端口；所述第一室外换热器的第二端经由所述第一节流元件连接至所述室内换热器的第一端，同时所述第一室外换热器的第二端经由所述第二节流元件与所述中间换热器连接至所述压缩机的吸气口；所述室内换热器的第二端经由所述调节阀连接至所述压缩机的吸气口，同时所述室内换热器的第二端经由所述第三节流元件与所述中间换热器连接至所述压缩机的吸气口；以及电池冷却系统，其设置有通过管路连接的第二室外换热器、电池冷却装置以及第二三通阀，其中，所述第二三通阀具有用于与所述电池冷却装置的出口连通的第一端口、用于与所述中间换热器连通的第二端口以及用于与所述第二室外换热器的第一端连通的第三端口；所述电池冷却装置的入口与所述第二室外换热器的第二端同时连接至所述中间换热器。
百度查询： 开利公司 车辆热管理系统以及运输制冷车辆
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