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申请/专利权人：日产自动车株式会社
申请日：2022-06-29
公开（公告）日：2025-01-24
公开（公告）号：CN119365701A
专利技术分类：...每侧带有单独使用的致动元件[2006.01]
专利摘要：相对活塞型单体制动钳1由金属一体地形成。制动钳1具有：第一主体3，其隔着盘收容空间2而设置于一侧；以及第二主体4，其设置于另一侧。制动钳1还具有将第一主体3和第二主体4连结的第一桥接部5以及第二桥接部6。以将第一主体3的第一气缸81和第二主体4的第二气缸82连结的方式，在第一主体3、第二主体4以及第一桥接部5的内部形成有制动液路径10。安装有泄放螺栓11的泄放路径12形成于第一桥接部5的内部。泄放路径12在第一桥接部5的内部与制动液路径10的小剖面积区间10X连接。
专利权项：1.一种相对活塞型单体制动钳，其由金属一体地形成，其中，所述相对活塞型单体制动钳具有：第一主体，其隔着对制动盘进行收容的盘收容空间而设置于一侧，形成有对第一活塞进行收容的第一气缸；第二主体，其隔着所述盘收容空间而设置于另一侧，形成有对与所述第一活塞相对的第二活塞进行收容的第二气缸；第一桥接部，其设置于所述盘收容空间的一端侧，跨越所述盘收容空间而将所述第一主体和所述第二主体连结；第二桥接部，其设置于所述盘收容空间的另一端侧，跨越所述盘收容空间而将所述第一主体和所述第二主体连结；制动液路径，其以将所述第一气缸和所述第二气缸连结的方式形成于所述第一主体、所述第二主体以及所述第一桥接部的内部；以及泄放路径，其形成于所述第一桥接部的内部，一端与所述制动液路径连接并且在另一端安装有泄放螺栓，所述泄放路径在所述第一桥接部的内部与所述制动液路径连接，在所述第一桥接部内的所述制动液路径形成有如下小剖面积区间，即，剖面积小于所述制动液路径的其他区间的剖面积并且与所述泄放路径连通。
百度查询： 日产自动车株式会社 相对活塞型单体制动钳以及相对活塞型单体制动钳的制造方法
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