恭喜中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司;中铁广州工程局集团检测中心有限公司肖锐获国家专利权
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龙图腾网恭喜中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司;中铁广州工程局集团检测中心有限公司申请的专利一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115961550B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211542269.3，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法是由肖锐;容敏;曹科;陈杨;刘锋;邓晓峰;陈永光;张平设计研发完成，并于2022-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法，涉及联结桁架连接系施工领域，其包括以下步骤：S1、在相邻两个落地式钢管支架顶端架设吊装系统，将联结桁架按照安装姿态放置于驳船上；S2、通过两吊装系统起吊联结桁架至联结桁架的安装高度，将联结桁架与落地式钢管支架固定；S3、安装拱肋；S4、拱肋安装完成后，拆除联结桁架与落地式钢管之间的连接并通过两吊装系统下放联结桁架至驳船。本申请具有无需在水上架设钢平台，替代浮吊法吊装的形式，有效降低了对繁忙水道的通航造成的影响，使得在拱肋架设支架施工时，确保繁忙水道的正常通航的效果。
本发明授权一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法在权利要求书中公布了：1.一种跨繁忙航道大跨度曲梁斜拱少支架法架设施工方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在相邻两个落地式钢管支架2顶端架设吊装系统，将联结桁架1按照安装姿态放置于驳船上；S2、通过两吊装系统起吊联结桁架1至联结桁架1的安装高度，将联结桁架1与落地式钢管支架2固定；S3、安装拱肋5；S4、拱肋5安装完成后，拆除联结桁架1与落地式钢管之间的连接并通过两吊装系统下放联结桁架1至驳船。
如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁广州工程局集团有限公司;中铁广州工程局集团第二工程有限公司;中铁广州工程局集团检测中心有限公司，其通讯地址为：511458 广东省广州市南沙区进港大道582号1号楼；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。
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