恭喜交通运输部公路科学研究所周雨龙获国家专利权
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龙图腾网恭喜交通运输部公路科学研究所申请的专利后锚固抗震锚栓紧固装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115263888B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-18发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210652757.3,技术领域涉及:F16B13/04;该发明授权后锚固抗震锚栓紧固装置是由周雨龙;张劲泉;程寿山;和海芳;蔺宝垚;马瑞;安宁;董鹏设计研发完成,并于2022-06-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本后锚固抗震锚栓紧固装置在说明书摘要公布了:本发明涉及锚栓技术领域,更具体地说,涉及一种后锚固抗震锚栓紧固装置。后锚固抗震锚栓紧固装置,包括:锚栓,穿过待固定件预留孔的所述锚栓锚固在锚底上;附加阻尼系统,套设在锚栓上的所述附加阻尼系统封堵在待固定件的预留孔内;紧固件,连接在所述锚栓上的所述紧固件抵挡在所述附加阻尼系统远离锚底的一侧侧面上。与传统紧固件相比,本发明提供了一种隔震和耗能机制,地震作用下,一方面可延长待固定件的振动周期,另一方面提供了额外的滞回阻尼,从而降低待固定件的地震力;在减少待固定件振动的同时也限制了锚固件自身损伤破坏。
本发明授权后锚固抗震锚栓紧固装置在权利要求书中公布了:1.后锚固抗震锚栓紧固装置,其特征在于,包括:锚栓(1),穿过待固定件(6)预留孔的所述锚栓(1)锚固在锚底(7)上;附加阻尼系统,套设在锚栓(1)上的所述附加阻尼系统封堵在待固定件(6)的预留孔内;紧固件,连接在所述锚栓(1)上的所述紧固件抵挡在所述附加阻尼系统远离锚底(7)的一侧侧面上;所述锚栓(1)包括外螺纹锚管(11)、操控螺杆(12)、第一膨胀顶头(13)、顶压出药机构(14)和化学药剂筒(15);所述外螺纹锚管(11)穿过待固定件(6)预留孔锚固在锚底(7)上;所述附加阻尼系统和所述紧固件配合连接在外螺纹锚管(11)上;所述操控螺杆(12)一端螺纹配合在外螺纹锚管(11)的外端管口内,操控螺杆(12)中部固定第一膨胀顶头(13),第一膨胀顶头(13)滑动配合在外螺纹锚管(11)内,所述外螺纹锚管(11)的中部均匀环绕设置多个顶出口,每个顶出口内固定一个第一顶出板(16)一端;多个所述第一顶出板(16)内端固定有顶压块(17),以在第一膨胀顶头(13)的顶压下伸出至多个顶出口外侧顶压在锚底(7)上;所述操控螺杆(12)另一端穿过化学药剂筒(15)的中心通孔,化学药剂筒(15)转动配合在外螺纹锚管(11)内端管口内,化学药剂筒(15)内装设有硬化剂;所述化学药剂筒(15)位于外螺纹锚管(11)外端的筒面上均匀环绕设置多个插接管(151),每个插接管(151)内粘接一张防水阻隔纸;所述操控螺杆(12)另一端配合连接顶压出药机构(14),顶压出药机构(14)的多个圆柱刺穿杆(141)滑动配合在多个插接管(151)内;每个圆柱刺穿杆(141)上均匀环绕设置多个漏药槽(141a);所述化学药剂筒(15)包括环形转动座(152)、连接柱(153)、圆柱形筒体(154)和锥形筒体(155);所述外螺纹锚管(11)内部固定第一塑料挡环(111)和第二塑料挡环(112);环形转动座(152)转动配合在第一塑料挡环(111)和第二塑料挡环(112)之间的转动槽内;所述环形转动座(152)下端通过多根连接柱(153)与圆柱形筒体(154)固定连接,圆柱形筒体(154)一端滑动配合在外螺纹锚管(11)内部,圆柱形筒体(154)另一端固定连接锥形筒体(155)直径小的一端;锥形筒体(155)另一端的直径大于外螺纹锚管(11)的外径;外螺纹锚管(11)插入至锚底(7)的一端设有膨胀套,以在锥形筒体(155)的顶压下胀开对锚底(7)的内壁进行卡接;所述顶压出药机构(14)包括滑动环(142)、第一压簧(143)、第二压簧(144)、固定环(145)、顶压滑轴(146)、竖轴(147)和外翻卡接板(148);所述滑动环(142)滑动配合在操控螺杆(12)上,滑动环(142)通套设在操控螺杆(12)上的第二压簧(144)与固定环(145)连接,固定环(145)固定在操控螺杆(12)上;操控螺杆(12)位于滑动环(142)和锥形筒体(155)之间的杆体上套设第一压簧(143);所述顶压滑轴(146)设有多根,多根顶压滑轴(146)滑动配合在多个外翻卡接板(148)内侧的槽形滑道内,多根顶压滑轴(146)均通过竖轴(147)固定在固定环(145)上;多个外翻卡接板(148)一端转动配合在滑动环(142)的多个安装槽内;每个外翻卡接板(148)外侧面上固定一个三角形破碎块;多个圆柱刺穿杆(141)均匀环绕固定在滑动环(142)上。
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