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龙图腾网恭喜北京车和家汽车科技有限公司申请的专利电池、电池模组和车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN222785417U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-04-22发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202420783729.X，技术领域涉及：H01M50/502；该实用新型电池、电池模组和车辆是由黄子瀚设计研发完成，并于2024-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本电池、电池模组和车辆在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电池、电池模组和车辆，所述电池包括：电池壳、电芯和PTC热敏电阻。电池壳包括壳体、盖板、第一极柱和第二极柱，盖板与壳体连接且限定出电芯腔，第一极柱和第二极柱沿第一方向间隔布置在盖板上，第一方向正交于盖板的厚度方向，电芯设于电芯腔内，电芯具有第一极耳和第二极耳，第一极耳沿第一方向与第一极柱间隔开，第二极耳与第二极柱电连接，PTC热敏电阻设于电芯腔内，PTC热敏电阻沿第一方向设于第一极耳和第一极柱之间，第一极耳通过PTC热敏电阻与第一极柱电连接。本实用新型的电池的可以在电池温度上升到一定阈值时，阻止电芯进一步过充和发热，且结构紧凑，占用电池的空间较小。

本实用新型电池、电池模组和车辆在权利要求书中公布了：1.一种电池，其特征在于，包括：电池壳1，所述电池壳1包括壳体11、盖板12、第一极柱13和第二极柱14，所述盖板12与所述壳体11连接且限定出电芯腔15，所述第一极柱13和所述第二极柱14沿第一方向间隔布置在所述盖板12上，所述第一方向正交于所述盖板12的厚度方向；电芯2，所述电芯2设于所述电芯腔15内，所述电芯2具有第一极耳21和第二极耳22，所述第一极耳21沿所述第一方向与所述第一极柱13间隔开，所述第二极耳22与所述第二极柱14电连接；PTC热敏电阻3，所述PTC热敏电阻3设于所述电芯腔15内，所述PTC热敏电阻3沿所述第一方向设于所述第一极耳21和所述第一极柱13之间，所述第一极耳21通过所述PTC热敏电阻3与所述第一极柱13电连接。

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