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龙图腾网恭喜上海玖行能源科技有限公司申请的专利一种船舶换电系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118850010B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-02发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411342330.9，技术领域涉及：B60S5/06；该发明授权一种船舶换电系统及方法是由邱春繁;周鑫;崔勇敢;张东江设计研发完成，并于2024-09-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶换电系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶换电技术领域，具体而言，涉及一种船舶换电系统及方法。系统包括：船体组件、电池箱、固定组件、吊装组件。固定组件包括第一底托单元、第一引导单元、第二引导单元。第一引导单元一端与第一底托单元可拆卸连接，另一端朝远离船体组件方向延伸。第一引导单元沿水平方向的面积沿船体组件至第一底托单元方向逐渐减小。第二引导单元包括两个第一引导模块、驱动部。第一引导模块一端与第一底托单元活动连接，另一端朝远离船体组件方向延伸。驱动部与第一引导模块驱动连接，驱动第一引导模块以第一引导模块、第一底托单元连接处为旋转轴旋转。这样就解决了如何在船舶换电过程中快速吊装电池箱的问题。

本发明授权一种船舶换电系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶换电系统，其特征在于，所述船舶换电系统包括：船体组件，所述船体组件漂浮在水面上；电池箱；固定组件，所述固定组件包括第一底托单元、第一引导单元、第二引导单元；所述第一底托单元与所述船体组件可拆卸连接；所述第一引导单元一端与所述第一底托单元可拆卸连接，另一端朝远离所述船体组件方向延伸；所述第一引导单元沿水平方向的面积沿所述船体组件至所述第一底托单元方向逐渐减小；所述第二引导单元包括两个第一引导模块、驱动部；所述第一引导模块一端与所述第一底托单元活动连接，另一端朝远离所述船体组件方向延伸；所述驱动部与所述第一引导模块驱动连接，驱动所述第一引导模块以所述第一引导模块、所述第一底托单元连接处为旋转轴旋转；两个所述第一引导模块沿第一方向分别间隔设置在所述第一底托单元的两侧；A≥B；C＞D；其中，所述A为两个所述第一引导模块远离所述船体组件一侧沿所述第一方向的间距，所述B为所述第一底托单元沿所述第一方向的尺寸，所述C为所述第一引导模块远离所述船体组件一端与所述第一底托单元沿所述电池箱高度方向的距离，所述D为所述第一引导单元远离所述船体组件一端与所述第一底托单元沿所述电池箱高度方向的距离，所述第一方向与所述船体组件宽度方向的夹角在第一设定范围内；吊装组件，所述船体组件与所述吊装组件间隔设置；所述固定组件包括第一状态、第二状态；所述第一状态包括所述吊装组件将所述电池箱下降过程中两个所述第一引导模块逐渐收拢至所述电池箱与所述第一引导模块抵接；所述第二状态包括所述电池箱与所述第一底托单元可拆卸连接；所述第一引导模块包括第一框架、第二框架、第一滚动体；所述第一框架一端与所述第一底托单元活动连接，另一端朝远离所述船体组件方向延伸；所述驱动部与所述第一框架驱动连接，驱动所述第一框架以所述第一框架、所述第一底托单元连接处为旋转轴旋转；两个所述第一框架沿所述第一方向分别间隔设置在所述第一底托单元的两侧；所述第二框架一端与所述第一框架远离所述船体组件一端固定连接，另一端朝远离所述船体组件方向延伸，延伸的同时朝靠近另一所述第一引导模块方向倾斜；所述第一滚动体与所述第二框架远离所述船体组件一端活动连接；E≥B；F＞D；其中，所述E为两个所述第一滚动体沿所述第一方向的间距，所述F为所述第一滚动体远离所述船体组件一端与所述第一底托单元沿所述电池箱高度方向的距离；所述第一状态还包括所述吊装组件将所述电池箱下降过程中两个所述第一框架逐渐收拢至所述电池箱与所述第一滚动体抵接；所述船体组件包括船体单元、第二底托单元、船吊单元；所述船体单元包括船体部、移动座、电池舱、舱门；所述电池舱与所述船体部可拆卸连接；所述第二底托单元与所述船体部可拆卸连接；所述第二底托单元设置在所述电池舱包围的空间内；多个所述第二底托单元的底座间隔设置；所述移动座与所述船体部活动连接；所述移动座与所述电池舱间隔设置；所述电池舱靠近所述移动座一侧设有开口；所述舱门与所述电池舱的开口侧滑动连接；所述船舶换电系统包括两个所述固定组件；所述第一底托单元与所述移动座可拆卸连接；两个所述第一底托单元间隔设置；两个所述第一底托单元间隔的距离大于相邻所述第二底托单元间隔的距离；所述船吊单元包括大车导轨、大车体、小车导轨、伸缩轨道、小车体、第一吊装部、第一抓取部；所述大车导轨与所述电池舱远离所述船体组件一侧可拆卸连接；所述大车体与所述大车导轨滑动连接；所述小车导轨与所述大车体可拆卸连接；所述伸缩轨道与所述小车导轨滑动连接；所述小车体与所述伸缩轨道滑动连接；所述第一吊装部与所述小车体驱动连接；所述小车体驱动所述第一吊装部沿所述电池箱的高度方向移动；所述第一抓取部与所述第一吊装部活动连接；所述换电系统包括第三状态、第四状态；所述第三状态包括所述船吊单元伸缩至位于所述电池舱包围的空间内，所述舱门移动至第一位置；所述第四状态包括所述舱门移动至第二位置，所述伸缩轨道伸缩穿过所述舱门移动至所述电池舱靠近所述移动座的一侧。

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