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龙图腾网恭喜马瑞利欧洲公司申请的专利估计和控制内燃机的进气效率的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111946505B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-06发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010411741.4，技术领域涉及：F02M35/104；该发明授权估计和控制内燃机的进气效率的方法是由M·潘奇罗利设计研发完成，并于2020-05-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本估计和控制内燃机的进气效率的方法在说明书摘要公布了：描述了一种用于确定在包括给定数量的汽缸2的内燃机1的每个汽缸2中捕获的空气质量m的方法，每个汽缸都连接到进气歧管4，汽缸通过进气阀5从进气歧管4接收新鲜空气，并且汽缸2连接到排气歧管6，汽缸2通过排气阀7将由燃烧产生的废气引入到排气歧管6中。驱动至少一个进气阀5以受控方式改变进气阀5的升程H。该方法提供：基于使用测量的和或估计的物理量的填充模型来确定第一组参考量的每个量的值，该第一组参考量至少包括在进气歧管4内部测得的进气压力P、发动机转速n、在先前的运行周期中由燃烧产生的并存在于汽缸2中的气体质量OFF其根据升程H和取决于升程H的进气阀的关闭延迟角IVC而估计。该方法然后提供：基于前述的填充模型，根据所述发动机转速n、进气阀的升程H和进气阀的关闭延迟角IVC来确定每个汽缸2的有效内部体积V；该方法最后提供：基于前述的参考量P，V，OFF，根据第一组参考量和每个汽缸2内的实际体积V，确定每个汽缸2中捕获的空气质量m。

本发明授权估计和控制内燃机的进气效率的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于确定在包括多个汽缸2的内燃机1的每个汽缸2中捕获的空气质量m的方法，其中每个汽缸2连接到进气歧管4，汽缸2通过至少一个相应的进气阀5从进气歧管4中接收新鲜空气；且每个汽缸2连接排气歧管6，汽缸2通过至少一个相应的排气阀7将由燃烧产生的废气引入到排气歧管6，其中驱动至少一个进气阀5，以便以受控方式改变进气阀5的升程H，所述方法包括以下步骤：-基于使用测量的和或估计的物理量的填充模型，确定第一组参考量的每个量的值，所述第一组参考量包括在进气歧管4内测量的进气压力P、发动机转速n、根据所述升程H和根据取决于所述升程H的进气阀的关闭延迟角IVC估算的在先前的运行周期中由燃烧产生的并存在于汽缸2内部的气体质量OFF；-基于所述填充模型，根据所述发动机转速n，进气阀的所述升程H和进气阀的所述关闭延迟角IVC以及所述进气压力P来确定每个汽缸2的有效内部体积V；-通过以下关系根据第一组参考量和每个汽缸2内的有效内部体积V，确定每个汽缸2中捕获的空气质量m：m＝P*V–OFF其中，所述有效内部体积V是以体积单位表示的体积与量纲常数的乘积，该量纲常数使乘积P*V在量纲上对应于质量。

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