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龙图腾网恭喜华侨大学申请的专利一种装载机分布式液压系统以及装载机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119663935B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510179518.4，技术领域涉及：E02F9/22；该发明授权一种装载机分布式液压系统以及装载机是由林添良;郑伟杰;陈其怀;缪骋;林元正;陈俊屹;蔡文鑫;吴狄坚;任好玲设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种装载机分布式液压系统以及装载机在说明书摘要公布了：本发明提供了一种装载机分布式液压系统及装载机，其中，装载机分布式液压系统包括变量工作泵、变量转向泵、流量分配阀组、动臂进出口独立控制阀组、铲斗进出口独立控制阀组、大排量转向器以及控制器，变量工作泵和变量转向泵分别将油箱中的油液输出至流量分配阀组，流量分配阀组分别连通动臂进出口独立控制阀组、铲斗进出口独立控制阀组以及连通大排量转向器；动臂进出口独立控制阀组、铲斗进出口独立控制阀组、大排量转向器分别连通动臂油缸、铲斗油缸和转向油缸；控制器用于泵机阀组工作以控制液压油的流量和分配。本申请的液压系统能够提高装载机的节能效果，实现动臂油缸、铲斗油缸以及转向油缸在复合动作时，负载互不干扰，操作舒适性更优。

本发明授权一种装载机分布式液压系统以及装载机在权利要求书中公布了：1.一种装载机分布式液压系统，其特征在于，包括变量工作泵、变量转向泵、流量分配阀组、动臂进出口独立控制阀组、铲斗进出口独立控制阀组、大排量转向器以及控制器，其中：所述变量工作泵、所述变量转向泵分别通过第一供油管路和第二供油管路将油箱中的油液输出至所述流量分配阀组，所述流量分配阀组的出油端分别连接有第一支路、第二支路和第三支路，所述第一支路连通所述动臂进出口独立控制阀组，所述第二支路连通所述铲斗进出口独立控制阀组，所述第三支路连通所述大排量转向器；所述动臂进出口独立控制阀组的出油端连通动臂油缸，所述铲斗进出口独立控制阀组的出油端连通铲斗油缸，所述大排量转向器连通转向油缸；所述动臂进出口独立控制阀组、所述铲斗进出口独立控制阀组以及所述大排量转向器均设置有连通油箱的回油口；所述控制器用于控制所述变量工作泵、所述变量转向泵、所述流量分配阀组、所述动臂进出口独立控制阀组、所述铲斗进出口独立控制阀组以及所述大排量转向器的运行，以控制液压油的流量和分配；所述流量分配阀组包括第一分流阀、第二分流阀、第一配流阀、第二配流阀以及第三配流阀，所述第一分流阀及第二分流阀为五通阀，所述第一分流阀的进油口连接所述第一供油管路，所述第一分流阀的其中两个油口分别连通所述第一支路和所述第一配流阀；所述第二分流阀的进油口连通所述第二供油管路，所述第二分流阀的其中两个油口分别连通第二支路和第三支路，所述第一配流阀的出油端连通所述第二支路，所述第二配流阀设于所述第二支路上，且位于所述第一配流阀与所述第二支路的连接点之前，所述第三配流阀的进油端连通在所述第二分流阀与所述第二配流阀之间的第二支路上，其出油端连通所述第一支路，所述第三配流阀与所述第二配流阀的出油端相连通，且之间设有梭阀。

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