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龙图腾网恭喜南京南传智能技术有限公司申请的专利减速机试验台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114252258B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-06-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210081663.5，技术领域涉及：G01M13/02；该发明授权减速机试验台是由王梦;张迅;冯可欣;王滔;谭利彬设计研发完成，并于2022-01-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本减速机试验台在说明书摘要公布了：本申请提供一种减速机试验台，减速机试验台包括基座和保护机构。基座用于定位于地面或其他支撑物上，待测试的减速机能装配在基座上。配重件用于与待测试的减速机的输出架连接，并能在减速机的带动下转动。保护机构包括限位箱、承载件和弹性件，限位箱设有用于在配重件下落过程中避让配重件的敞口；承载件与限位箱可滑动地连接以调节其与敞口之间的距离，承载件用于承接配重件；弹性件用于与承载件抵持，以使承载件具有向上的反弹趋势。在测试过程中，配重轮脱离输出架后试验台能够有效限制配重轮的运动范围，避免产生碰撞事故，安全性高。

本发明授权减速机试验台在权利要求书中公布了：1.一种减速机试验台，用于对在减速机（001）的输出架上装载有配重件（200）的减速机（001）进行测试，其特征在于，包括：用于装配减速机（001）的基座（100）；以及保护机构（300），所述保护机构（300）包括限位箱（310）、承载件（320）和弹性件（330），所述限位箱（310）设有用于在所述配重件（200）下落过程中避让所述配重件（200）的敞口；所述承载件（320）与所述限位箱（310）可滑动地连接以调节其与所述敞口之间的距离，所述承载件（320）用于承接所述配重件（200）；所述弹性件（330）用于与所述承载件（320）抵持，以使所述承载件（320）具有向上的反弹趋势；所述限位箱（310）包括箱体（311）和升降支架（312），所述箱体（311）具有相对的第一侧和第二侧，所述敞口设于所述第一侧，所述承载件（320）与所述箱体（311）可滑动地连接；所述升降支架（312）与所述第二侧连接，所述升降支架（312）用于带动所述箱体（311）相对于所述承载件（320）往复升降；所述保护机构（300）还包括限制反弹高度组件（350），所述限制反弹高度组件（350）设于箱体（311）和所述承载件（320）二者中的一个上，且用于与所述限位箱（310）和所述承载件（320）二者中的另一个卡接，以仅允许所述承载件（320）相对于所述限位箱（310）向下运动；所述限制反弹高度组件（350）包括伸缩缸（352）、滑移块（353）和单向限位块（354），所述伸缩缸（352）的缸体与所述承载件（320）连接，所述伸缩缸（352）的活塞与所述滑移块（353）连接，用于驱动所述滑移块（353）相对于所述承载件（320）直线往复运动；所述单向限位块（354）与所述滑移块（353）可转动地连接，所述单向限位块（354）设有第一限位部（3541），所述滑移块（353）设有第二限位部（3531），所述单向限位块（354）相对于所述滑移块（353）沿第一旋转方向转动时，所述第一限位部（3541）能与所述第二限位部（3531）抵持，以使所述单向限位块（354）与所述滑移块（353）在所述第一旋转方向上相对固定；所述伸缩缸（352）用于在带动所述滑移块（353）靠近所述箱体（311）时使所述单向限位块（354）与所述箱体（311）的内壁抵持，并能使所述单向限位块（354）在与所述第一旋转方向相反的第二旋转方向上转动设定角度，以使所述第一限位部（3541）与所述第二限位部（3531）在所述第二旋转方向上具有间距，且所述单向限位块（354）具有沿所述第一旋转方向相对于所述滑移块（353）转动的趋势；所述减速机试验台还包括装卸机构（400），所述装卸机构（400）与所述基座（100）连接，用于辅助所述配重件（200）与所述减速机（001）的装卸。

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