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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日：2007-06-07
公开（公告）日：2013-04-17
公开（公告）号：CN101318460B
专利技术分类：...以电动机或发电机为特征的[2007.01]
专利摘要：本发明公开了一种混合动力汽车的动力总成，包括发动机、双转子电机、电池等，其特征在于：双转子电机包括定子及线圈、外转子、内转子及线圈，定子线圈缠绕在定子上并包围在外转子周围，外转子的内表面和外表面镶嵌有磁钢，内转子线圈缠绕在内转子上，输出轴内转子、外转子、定子与发动机输出轴同轴。外转子的输出轴通过一个轴承支撑在机壳上，并与离合器的主动端相连，内转子从另一端与发动机的输出轴相固定，电池分别与定子线圈和内转子线圈电连接。利用本发明可以使汽车工作在由电机单独驱动或再生制动发电时，不用带动发动机空转。
专利权项：一种混合动力汽车的动力总成，包括发动机1、电机2；所述电机2为双转子电机，包括机壳、定子3、外转子6、内转子7；所述定子3为绕阻定子，具有定子外接电源的端子20；所述外转子6为永磁转子，其内表面和外表面镶嵌有磁钢4；所述内转子7为绕阻转子，具有内转子外接电源的端子19；在机壳内，所述外转子6安装在定子3内，内转子7安装在所述外转子6内，所述内转子7的输出轴15、所述外转子6的输出轴5和所述发动机1的输出轴16同轴；其特征在于：所述外转子6的输出轴5与汽车的离合器12的主动端相连，所述内转子7的输出轴15从另一端与所述发动机1的输出轴16相固定；所述外转子6的输出轴5与机壳通过轴承11连接；所述内转子外接电源端子19通过集电环与电源相连；其特征在于，在所述发动机1输出轴16上，发动机输出轴16与内转子线圈7的输出轴15之间还安装有一个挠性盘18。
百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 混合动力汽车动力总成
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