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申请/专利权人：黄万潮

申请日：2011-04-26

公开（公告）日：2013-09-11

公开（公告）号：CN102277987B

专利技术分类：..具有移动或提升车辆用的设备的[2006.01]

专利摘要：本发明公开了一种立体无阻碍停车装置，其包括控制器连接一对主支撑柱和一对副支撑柱组成的支撑框架；所述主支撑柱内部设有导槽、承托臂组，承托臂组上装有承托板；承托臂在主支撑柱的导槽内可作纵向上、下移动，所述的控制器与承托臂控制联接；所述的承托臂侧面安装有用于推动承托板平移的拉伸杆，所述控制器与拉伸杆控制联接；所述的一对副支撑柱，是一对可伸缩的支撑柱，顶部可承托承托板；主支撑柱与副支撑柱之间的设有拉伸连接杆是可选用结构；所述的控制器由中央处理器为中心连接提升单元模块、拉伸单元模块、伸缩单元模块、限位单元模块、传感单元模块。本发明能够减少对街道环境的影响，同时解决了取放上下层车辆时互相干涉的问题。

专利权项：一种立体无阻碍停车装置，其特征在于：其包括控制器1连接一对主支撑柱2和一对副支撑柱3组成的支撑框架；所述主支撑柱2内部设有导槽21，主支撑柱2的导槽21沿车位方向分别伸出一条承托臂4而形成承托臂组，承托臂组上装有承托板51；承托臂4在对应主支撑柱2的导槽21内可以作纵向上、下移动，所述的控制器1设有提升单元模块6、限位单元模块15、传感单元模块16与承托臂4控制联接；在主支撑柱2的承托臂4侧面安装有用于推动相应承托板51沿着板的水平方向作横向平移的拉伸杆7，所述控制器1设有拉伸单元模块71与拉伸杆7控制联接；所述的一对副支撑柱3，是一对可伸缩的支撑柱，一对副支撑柱3顶部可承托承托板51，控制器1设有伸缩单元模块8与副支撑柱3用于伸缩的控制联接；所述的主撑柱2与副支撑柱1之间设有拉伸连接杆9，所述主支撑柱2、副支撑柱3之间的距离不小于停车位的宽度，一对主支撑柱2之间、一对副支撑柱3之间的距离都不大于停车位的长度；所述的控制器1由中央处理器111为中心连接提升单元模块6、拉伸单元模块71、10、伸缩单元模块8、限位单元模块15、传感单元模块16。所述的拉伸连接杆9与控制器1的拉伸单元模块10控制联接，同时在主撑柱2下部加设一个固定承托板52配合使用，所述的固定承托板52在主支撑柱2安装的高度不小于副撑柱3伸缩后最低的高度。

百度查询： 黄万潮 立体无阻碍停车装置