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申请/专利权人：杭州现代船舶设计研究有限公司
摘要：本实用新型涉及船舶直翼侧推器，原动机带动主轴旋转，主轴转动式地装配于机座内，主轴下端伸出机座外，并与转动盘的上部固接，转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮，中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动；多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布，桨叶齿轮通过桨叶齿轮轴转动式地装配于转动盘内，桨叶齿轮轴的下端伸出转动盘外，并与桨叶的一端固接；主轴呈中空状，沿其轴向伸入定位轴，定位轴上端固定于机座，下端伸入转动盘内且穿过中心齿轮的中部，定位轴与中心齿轮固接，定位轴的下端与转动盘的底部转动配合；转动盘转动一周，桨叶绕自身轴线旋转半周。本实用新型优点：单位功率可产生更大的推力，各方向推力均匀一致，且推力大小可以任意调整。
主权项：船舶直翼侧推器，其特征是包括原动机、机座、主轴、定位轴、转动盘、中心齿轮、桨叶齿轮、桨叶、桨叶轴，原动机带动主轴旋转，主轴转动式地装配于机座内，主轴下端伸出机座外，并与转动盘的上部固接，转动盘内装中心齿轮及多个桨叶齿轮，中心齿轮与桨叶齿轮通过传动件连动；多个桨叶齿轮以中心齿轮为中心均布，桨叶齿轮通过桨叶齿轮轴转动式地装配于转动盘内，桨叶齿轮轴的下端伸出转动盘外，并与桨叶的一端固接；主轴呈中空状，沿其轴向伸入定位轴，定位轴上端固定于机座，下端伸入转动盘内且穿过中心齿轮的中部，定位轴与中心齿轮固接，定位轴的下端与转动盘的底部转动配合；转动盘转动一周，桨叶绕自身轴线旋转半周。
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百度查询： 杭州现代船舶设计研究有限公司 船舶直翼侧推器
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