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申请/专利权人：林格达尔专利公司
申请日：1995-02-08
公开（公告）日：2000-11-01
公开（公告）号：CN1057967C
专利技术分类：
专利摘要：一种生产车辆的方法，其中所述车辆具有：一框架底部（１），其上设计有至少一组柱子（４，５）；一框架上部（２），其上设计有向下伸出的柱子（６，７）；一塑料车身（３），最好模塑成一体。所述塑料车身（３）置于框架底部（１）上，且使柱子（４，５）位于车门开口处。然后框架上部（２）通过合适的开口插入车身（３）内，并使框架上部（２）和底部（１）上的柱子相互抵接且上部的支撑部件抵接在下部上。从而将框架上部（２）和框架底部（１）连结在一起。塑料车身的边缘在许多点上与框架结构相连接。
专利权项：1.一种生产车辆的方法，其中该车辆具有刚性的、起支撑作用的一框架结构和一塑料车身，该车身包括底部、前部和后部，对于封闭式车辆还包括车顶，其特征在于，利用众所周知的方式生产出了：-一个框架底部，它设计为带有至少一组最好是两组自该框架底部向上伸出的柱子，它们安装在车门所处的位置上，最好是在车门开口的前缘和后缘；-一个框架上部，它设计为根据需要带有箍圈、窗框等部件及对应于框架底部的柱子的向下伸出的柱子或其它与框架底部相接的加强部件；-一塑料车身，它最好是模塑成一体的，随后将操纵车辆所需的部件安装在框架底部上，例如悬挂系统、车轮、转向系统、发动机等，将塑料车身置于框架底部上，使柱子位于车门开口处，然后将框架上部自合适的开口或对于敞蓬车而言自上方插入车身，使框架上部和底部的柱子相互抵接，上部的支撑部件抵接底部，且将框架上部和底部连结在一起；-塑料车身的边缘在许多点上与框架结构相连结，多个点将使部件间的连接更牢固。
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