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申请/专利权人:田海飞
摘要:本发明涉及了一种接入公共充电设施的汽车充电功率管理系统。在使用公共充电设施为多个电动汽车充电时,若有新的电动汽车与当前公共充电设施连接,则获取每个电动汽车优先级,并按照各个电动汽车的优先级的顺序以及新加入的电动汽车的充电需求,为各个电动汽车调配功率,以对优先级高的电动汽车优先进行充电,因此,不用进行拔枪等操作,公共充电设施就可将功率从优先级低的车辆上调配到优先级高的车辆上。
主权项:1.一种接入公共充电设施的汽车充电功率管理系统,其特征在于,包括:连接确认单元,确认充电枪是否连接待充电汽车A;通信单元,传输待充电汽车A的充电需求和优先级等信息;信息获取单元,获取所述待充电汽车A的优先级和充电需求信息,将在充电汽车的每一辆车分别标记为在充电汽车b1,在充电汽车b2,在充电汽车b3,......;所谓优先级,以快充或慢充为首要对比因素,快充优先级高,慢充优先级低;当首要对比参数相同时,则以充电开始时间的早晚为次要对比因素,充电开始早的优先级高,充电开始晚的优先级低,显然也可将会员与否、车辆品牌等作为影响优先级的因素;功率调配单元,根据所述待充电汽车A和所述在充电汽车(b1,b2,b3,......)的优先级及所述待充电汽车A的充电需求,为所述待充电汽车A和所述在充电汽车(b1,b2,b3,......)调配功率,以优先满足优先级高的电动汽车的充电需求。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 田海飞 一种接入公共充电设施的汽车充电功率管理系统
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