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申请/专利权人：江苏金邦利汽车部件有限公司

申请日：2019-12-31

公开（公告）日：2020-10-16

公开（公告）号：CN211685343U

专利技术分类：..挡泥板或翼板；车轮罩板（装有去除车轮或轮胎上杂物的装置入B60S）[2006.01]

专利摘要：本实用新型公开了用于轮拱的拼接结构，涉及轮拱技术领域，其技术方案要点是包括第一拱体、第二拱体以及第三拱体，第一拱体与第二拱体之间设置有第一连接系统；第二拱体与第三拱体之间设置有第二连接系统；第一连接系统包括两个插板、两个插槽以及固定件；每个插板与固定件之间分别设置有固定装置；每组固定装置包括开设于插板一侧的条形插孔、开设于固定件一侧的安装槽、固定于安装槽一侧的复位弹簧以及固定于复位弹簧一端的插接件；第二拱体内周面一端固定有抵压件，抵压件与固定件之间设置有两组限位机构。本实用新型解决了不便于对轮拱部件进行拆卸和更换的问题，达到了便于对轮拱部件进行拆卸和更换的效果。

专利权项：1.用于轮拱的拼接结构，包括第一拱体（1）、与所述第一拱体（1）一端可拆卸连接的第二拱体（11）以及与所述第二拱体（11）远离第一拱体（1）一端可拆卸连接的第三拱体（13），其特征在于：所述第一拱体（1）与第二拱体（11）之间设置有用于固定连接第一拱体（1）和第二拱体（11）的第一连接系统（2）；所述第二拱体（11）与第三拱体（13）之间设置有用于固定连接第二拱体（11）和第三拱体（13）的第二连接系统（12）；所述第二连接系统（12）与第一连接系统（2）结构相同；所述第一连接系统（2）包括分别固定于所述第二拱体（11）靠近第一拱体（1）一端的两个插板（21）、分别开设于所述第一拱体（1）靠近第二拱体（11）一端的两个插槽（22）以及固定于所述第一拱体（1）内周面靠近第二拱体（11）一端的固定件（23）；每个所述插板（21）均与插槽（22）插接；每个所述插板（21）与固定件（23）之间分别设置有用于对插板（21）进行固定的固定装置（3）；每组所述固定装置（3）包括开设于所述插板（21）靠近固定件（23）一侧的条形插孔（31）、开设于所述固定件（23）靠近插板（21）一侧的安装槽（32）、固定于所述安装槽（32）远离插板（21）一侧的复位弹簧（33）以及固定于所述复位弹簧（33）靠近插板（21）一端且用于与条形插孔（31）插接的插接件（34）；所述第二拱体（11）内周面靠近第一拱体（1）一端固定有抵压件（35），所述抵压件（35）与固定件（23）之间设置有两组分别用于阻止插接件（34）向靠近插板（21）一侧移动的限位机构（4）。

百度查询： 江苏金邦利汽车部件有限公司 用于轮拱的拼接结构