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一种可水陆冰雪山路的多功能三轮车 

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申请/专利权人:吴志祥

摘要:本发明属于交通工具技术领域,尤其为一种可水陆冰雪山路的多功能三轮车,包括车壳,所述车壳的前方设置有第一横板,所述第一横板的中部通过轴承转动连接有转杆。本发明通过设置前减震组件和后减震组件,可以提高该三轮车的减震性能,通过设置升降组件可以实现将前轮和后驱动轮组件升起,通过在车壳的两侧壁设置封闭仓,在水中可以提供较大的浮力以及保持平衡作用,通过设置螺旋桨和第三电机,可以在水中行驶时提供动力,通过设置舵叶、安装杆、舵杆和转盘等结构,可以实现该三轮车在水中的转向,且在冰雪路面上,使两个封闭仓的底部与雪地贴合,这样即可形成类似雪橇的功能,在后驱动轮组件的作用下,可以供用户在冰雪路面上滑行。

主权项:1.一种可水陆冰雪山路的多功能三轮车,包括车壳1,其特征在于:所述车壳1的前方设置有第一横板2,所述第一横板2的中部通过轴承转动连接有转杆3,所述转杆3的底端贯穿第一横板2的底部并安装有前减震组件4,所述前减震组件4上安装有前轮5,所述车壳1的后方设置有第二横板6,所述第二横板6上安装有后减震组件7,所述后减震组件7上安装有后驱动轮组件8,所述车壳1上设置有用于调节第一横板2和第二横板6高度的两个升降组件9,所述车壳1靠近后驱动轮组件8的侧壁通过轴承转动连接有螺旋桨10,所述车壳1的底部内壁固定有第三电机11,所述第三电机11的输出轴与螺旋桨10的一端固定连接,所述车壳1的底部固定有四个连接块12,四个所述连接块12的底部固定有底板13,所述螺旋桨10的后方设置有舵叶14,所述舵叶14的底部固定有安装杆15,所述安装杆15的底端通过轴承与底板13的顶部转动连接,所述车壳1靠近前轮5的一端通过轴承转动连接有舵杆16,所述舵杆16的底端通过轴承与底板13的顶部转动连接,所述安装杆15的表面套设固定有第一齿轮17,所述舵杆16的表面套设固定有第二齿轮18,所述第一齿轮17通过链条19与第二齿轮18传动连接,所述舵杆16的顶端固定有转盘20,所述转杆3的顶端固定有把手21,所述车壳1的两侧壁均固定有封闭仓22。

全文数据:

权利要求:

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