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申请/专利权人：天津津航计算技术研究所

摘要：本发明涉及一种基于ZD6型直流道岔的控制电路仿真系统，属于轨道交通仿真领域。本发明的系统基于Simulink的电路仿真模块对道岔转辙机的动作电路进行建模，获得道岔转辙机动作电路仿真模型，通过调整道岔转辙机动作电路仿真模型的参数和电动机负载转矩去仿真模拟道岔设备的常见故障，获得各类故障对应的动作电流数据。本发明实现的道岔控制电路，可以很方便的模拟道岔动作故障现象并收集相应的数据信息，方便后期进行道岔的智能化分析，而且本发明通用性很强，通过更换电机模型和实现不同的驱动电路，可以模拟不同种类的道岔，进而获取相应的故障种类以及故障数据。

主权项：1.一种基于ZD6型直流道岔的控制电路仿真系统，其特征在于，该系统包括：CA模块、闭锁继电器SJ模块、第一道岔启动继电器1DQJ模块、第二道岔启动继电器2DQJ模块、按钮继电器AJ模块、反位操作继电器FCJ模块、定位操作继电器DCJ模块、自动开闭器和电机模块；CA模块的1端与DC_CA电源正极相连，2端与3端串联，11端与24V电源正极相连，12端与SJ模块的11端相连，人工锁闭控制开关输入g端与常量模块CA_C相连，输入l端与CA模块的4端相连，其输出与DC_CA电源负极相连；SJ模块的1端与DC_SJ电源正极相连，2端与3端串联，12端与1DQJ的3端相连，进路锁闭控制开关输入g端与常量模块SJ_C相连，输入l端与CA模块的4端相连，其输出与DC_SJ电源负极相连；1DQJ模块2端与自身12端相连，1端与电机电源正极相连，4端与2DQJ的141相连，31和41端与控制电源相连，11端与2DQJ的111端相连，22端与2DQJ的121端相连，32端与2DQJ的3端相连，42端与2DQJ的2端相连，电机电源负极通过电阻R1与采集模块负极相连；2DQJ模块122和123端与采集模块的正极相连，142端与本模块1端相连，并与AJ模块11端相连；143端与本端4端相连，并与AJ模块21端相连；AJ模块1端与DC_AJ电源正极相连，2端与3端串联，13端与FCJ的11端相连，23端与DCJ模块11端相连，道岔按钮开关输入g端与常量模块AJ_C相连，输入l端与AJ模块的4端相连，其输出与DC_AJ电源负极相连；FCJ模块1端与DC_FCJ电源正极相连，2端与3端串联，12端与控制电源负极相连，反位控制开关输入g端与常量模块FC_C相连，输入l端与FCJ模块的4端相连，其输出与DC_FCJ电源负极相连；DCJ模块1端与DC_DCJ电源正极相连，2端与3端串联，12端与控制电源负极相连，定位控制开关输入g端与常量模块DC_C相连，输入l端与FCJ模块的4端相连，其输出与DC_DCJ电源负极相连；自动开闭器输入g端与阶跃信号Step1相连，输入l端与2DQJ模块113端相连，手动开闭器输入g端与常量信号C相连，输入l端与2DQJ模块112端相连，两个开闭器的输出与DCMachine电机模块A+端相连，电机模块F-端与1DQJ模块21端相连，电机模块F+与电机A-端相连，TL端与data模块相连用于数据存储，m端连接示波器进行数据展示。

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