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申请/专利权人：上海铁院轨道交通科技有限公司;苏州同铁轨道科技有限公司
摘要：本实用新型涉及一种可以减小横向冲击的道岔尖轨，包括直轨，所述直轨的两侧设置有轨槽，所述直轨的一侧设置有弯轨，所述弯轨靠近直轨的一侧固定连接有安装板，所述安装板的一端开设有通槽，所述通槽内壁的一侧开设有两个滑槽，所述滑槽和通槽之间滑动连接有移动板，所述弯轨的一端固定连接有固定板所述固定板的一侧固定连接有两个固定杆，移动板的一侧依次固定连接有斜块和凸台，斜块的一侧与凸台的一侧固定连接。本实用新型以解决，根据现有的技术和尖轨的特殊位置，无法避免的会受到列车轮对对其产生的冲击和磨损，长时间的冲击、摩擦，加快了尖轨的报废速度，不得不更换整个尖轨，且更换整个尖轨的过程较为复杂，不利于实际使用的问题。
主权项：1.一种可以减小横向冲击的道岔尖轨，包括直轨1，其特征在于：所述直轨1的两侧设置有轨槽3，所述直轨1的一侧设置有弯轨2，所述弯轨2靠近直轨1的一侧固定连接有安装板19，所述安装板19的一端开设有通槽8，所述通槽8内壁的一侧开设有两个滑槽9，所述滑槽9和通槽8之间滑动连接有移动板13，所述弯轨2的一端固定连接有固定板16所述固定板16的一侧固定连接有两个固定杆15，所述移动板13的一侧依次固定连接有斜块4和凸台5，所述斜块4的一侧与凸台5的一侧固定连接，两个所述固定杆15的外侧且位于移动板13与固定板16之间套有弹簧14。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海铁院轨道交通科技有限公司 苏州同铁轨道科技有限公司 一种可以减小横向冲击的道岔尖轨
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