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申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司
摘要：本发明公开了一种改善翼子板拉延后制件轮口侧壁内凹的工艺优化方法，在拉延轮口侧壁工艺补充面均匀增加凸包造型，用以控制翼子板轮口拉延侧壁成型过程。通过在拉延轮口侧壁工艺补充面均匀增加凸包造型，更改凸包平面的拔模角度及R角大小，并控制凸包之间的间距，在拉延过程中改变轮口侧壁凹模圆角与轮口侧壁成型时板料与凸凹模的接触点，改变侧壁拔模面的接触过程，使板料在成型过程中不再受单一方向的力，拉延到底后通过凸包的凸凹R角墩死，增加拉延后轮口侧壁的制件刚性，使侧壁成型过程可控，降低轮口侧壁自由回弹趋势。
主权项：1.一种改善翼子板拉延后制件轮口侧壁内凹的工艺优化方法，其特征在于，对翼子板拉延轮口侧壁工艺造型进行优化：在拉延轮口侧壁工艺补充面均匀增加凸包造型，用以控制翼子板轮口拉延侧壁成型过程。
全文数据：
权利要求：
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