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申请/专利权人：天津博顿电子有限公司

摘要：本发明为电动汽车行人警示音系统AVAS音频控制装置，包括软件处理部分和硬件输出部分，所述软件处理部分嵌入在硬件输出部分上，所述硬件部分和CAN网络连接，通过DAC和功放输出电路输出音频声音，音频文件存储于外部FLASH中；所述软件部分包括主控单元、音频处理单元，所述主控单元包括车速处理单元和数据收发单元，且主控单元与音频处理单元集成于同一单品机芯片中。本发明为一种低成本且满足汽车零部件等级的电动汽车行人警示音系统AVAS音频控制方法，可以通过车辆CAN网络信息获取当前车速，档位，以及其他信息产生可以随车速实时变化音调并且根据加速度调节音量大小的行车警示声音来使行人感受到车辆行驶状态。

主权项：1.电动汽车行人警示音系统AVAS音频控制装置，其特征在于包括软件处理部分和硬件输出部分，所述软件处理部分嵌入在硬件输出部分上，所述硬件部分和CAN网络连接，通过DAC和功放输出电路输出音频声音，音频文件存储于外部FLASH或内部FLASH中；所述软件部分包括主控单元、音频处理单元，所述主控单元包括车速处理单元、数据收发单元，所述主控单元和音频处理单元集成于同一硬件单片机芯片上；所述主控单元分别包括高优先级中断函数、中优先级中断函数和低优先级中断函数；在高优先级中断函数中，通过对Flash芯片中存储的声音文件进行读取，然后以车速、预设的音量包络参数、频率变化系数这三个参数对读取的声音数据进行处理，负责声音算法的实现；在中优先级中断函数中，对CAN网络收到的数据进行解析，所选芯片有5个硬件CAN邮箱，这样保证了收到的数据不会有丢失的情况；低优先级中断函数负责提供系统时钟基础，用于车速平滑算法和换挡间隔时间；所述软件处理部分采用单片机的中断优先级分配，将发声方法放入最高优先级中断函数，将CAN总线信息接收放入中优先级中断函数，系统时钟中断放入低优先级中断函数，这样保证了发声效果不会因为其他任务的干扰导致异常；音频DAC输出部分采用R2R电阻网络，此网络如果用于音频输出会在电阻精度不高的情况下会出现DAC输出不线性，因此选用高精度贴片电阻，配合软件方法来将输出控制在相对线性的区间，从而实现低成本音频DAC输出。

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