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一种飞机起飞升降舵预置偏度确定方法 

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申请/专利权人:中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

摘要:本申请属于飞机起飞升降舵预置偏度确定技术领域,具体涉及一种飞机起飞升降舵预置偏度确定方法,通过设定飞机起飞升降舵偏度δe,计算飞机起飞过程中俯仰角速率q、迎角α、高度H、纵向加速度nx的变化,确定飞机起飞过程中最大俯仰角速率qmax、最大迎角αmax、最大下沉量ΔHmax、航迹角为零时纵向加速度nxγ=0,判断飞机起飞过程是否符合起飞安全性准则,进而获取符合起飞安全性准则对应的升降舵偏度δe,作为飞机起飞升降舵预置偏度δe_pre,方便、快捷,理论性强,能够快速准确确定飞机起飞升降舵预置偏度δe_pre,保证飞机的安全起飞,降低飞机的研制成本及其风险。

主权项:1.一种飞机起飞升降舵预置偏度确定方法,其特征在于,包括:步骤一、设定飞机起飞升降舵偏度δe,计算飞机起飞过程中俯仰角速率q、迎角α、高度H、纵向加速度nx的变化:步骤二、确定飞机起过程中最大俯仰角速率qmax、最大迎角αmax、最大下沉量ΔHmax、航迹角为零时纵向加速度nxy=0;步骤三、基于飞机起飞过程中最大俯仰角速率qmax、最大迎角αmax、最大下沉量ΔHmax、航迹角为零时纵向加速度nxγ=0,判断飞机起飞过程是否符合起飞安全性准则;若飞机起飞过程符合起飞安全性准则,则以当前设定飞机起飞升降舵偏度δe,作为飞机起飞升降舵预置偏度δe_pre;若飞机起飞过程不符合起飞安全性准则,则重新设定飞机起飞升降舵偏度δe,计算飞机起飞过程中俯仰角速率q、迎角α、高度H、纵向加速度nx的变化,确定飞机起飞过程中最大俯仰角速率qmax、最大迎角αmax、最大下沉量ΔHmax、航迹角为零时纵向加速度nxγ=0,直至飞机起飞过程符合起飞安全性准则。

全文数据:

权利要求:

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