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申请/专利权人：株式会社IAT
摘要：本发明涉及用于控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法，尤其涉及对现有的驾驶请求扭矩map进行改良，所提供一种基于稼动率的驾驶请求扭矩确定方法及装置；用于基于稼动率的驾驶请求扭矩计算方法，包括：建立稼动率Map，其中稼动率Map为在不同车辆状态下第一驾驶请求扭矩和第一最大扭矩的比例关系；在第一最大扭矩切换到第二最大扭矩时，根据在稼动率Map查表来更新第一驾驶请求扭矩至第二驾驶请求扭矩；该计算方法可以避免重新进行繁琐的标定，只需通过查表使用稼动率Map即可根据新的最大扭矩来更新驾驶请求扭矩。这样，无论第一最大扭矩如何变化，都可以快速而准确地调整驾驶请求扭矩，提高车型的开发效率和迭代更新的便利性。
主权项：1.一种基于稼动率的驾驶请求扭矩计算方法，其特征在于，包括：建立稼动率Map，其中所述稼动率Map为在不同车辆状态下第一驾驶请求扭矩和第一最大扭矩的比例关系；在所述第一最大扭矩切换到第二最大扭矩时，根据在所述稼动率Map查表来更新第一驾驶请求扭矩至第二驾驶请求扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 株式会社IAT 基于稼动率的驾驶请求扭矩确定方法及装置
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