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申请/专利权人：成都飞机工业(集团)有限责任公司
摘要：本发明公开了一种纵向放宽静稳定度的飞机的增稳控制增益设计方法，分别通过绘制曲线确定升降舵操纵效率系数和升力线斜率，然后确定等效静稳定度期望值，进而通过定量计算公式计算得到增稳控制增益。本发明建立了飞机纵向放宽静稳定度、升降舵操纵效率系数等表征飞机稳定性、操纵性的变量与增稳控制增益之间的关系，反映了增益对飞机稳定性的定量影响，可以准确设计得到期望的等效静稳定度，进而定量评估增稳效果，不需要反复多次进行增益调整，增益设计效率高，具有较好的实用性。
主权项：1.一种纵向放宽静稳定度的飞机的增稳控制增益设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、通过飞机气动数据计算得到升降舵操纵效率系数步骤S2、通过飞机气动数据计算得到升力线斜率步骤S3、根据飞机总体设计参数获得飞机静稳定度Kn；步骤S4、确定增稳后的等效静稳定度期望值步骤S5、将步骤S1～步骤S4中得到的各个数值代入公式1中，计算得到增稳控制增益：
全文数据：
权利要求：
百度查询： 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种纵向放宽静稳定度的飞机的增稳控制增益设计方法
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