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申请/专利权人：江西维珂赛福航空科技有限公司
摘要：本发明公开了一种用于航空安全带的遇险自锁装置，属于安全带领域，包括保护盒、两条肩部束缚带、两条腰部束缚带和收紧机构，两条所述肩部束缚带和两条腰部束缚带的同侧端均设置在保护盒，所述收紧机构包括转杆和第二收卷盘，所述转杆水平转动安装在保护盒内，所述第二收卷盘竖直转动安装在保护盒内；本发明通过设置收紧机构，在遇险时，电机会启动，利用第一锥齿轮和第二锥齿轮的啮合关系，电机启动后会同时带动第二收卷盘以及转杆上的两个第一收卷盘旋转，第二收卷盘会对两条腰部束缚带进行收卷，转杆上的两个第一收卷盘会对两条肩部束缚带进行收卷，此时两条肩部束缚带和两条腰部束缚带就会被收紧，从而将驾驶员紧紧的束缚在座椅上。
主权项：1.一种用于航空安全带的遇险自锁装置，其特征在于，包括保护盒1、两条肩部束缚带2、两条腰部束缚带3和收紧机构，两条所述肩部束缚带2和两条腰部束缚带3的同侧端均设置在保护盒1中，所述收紧机构包括转杆4和第二收卷盘6，所述转杆4水平转动安装在保护盒1内，所述第二收卷盘6竖直转动安装在保护盒1内，所述转杆4的两端均设置有两个第一收卷盘5，且两条所述肩部束缚带2分别缠绕在两个第一收卷盘5上，而两条所述腰部束缚带3均缠绕在第二收卷盘6上，所述转杆4的中间位置设置有第一锥齿轮401，所述第二收卷盘6的顶端设置有与第一锥齿轮401向啮合的第二锥齿轮601；还包括保护机构，所述保护机构包括两个肩部气囊7、两个腰部气囊8和两个气瓶9，两个所述肩部气囊7分别设置在两条肩部束缚带2的内侧，两个所述腰部气囊8分别设置在两条腰部束缚带3的内侧，两个所述气瓶9均安装在保护盒1内，且两个所述气瓶9上均设置有与同侧的肩部气囊7、腰部气囊8相连通的撞针座10，所述撞针座10内滑动安装有锥形撞针11和高强度弹簧12，所述锥形撞针11的位置与气瓶9的位置相对应，所述锥形撞针11的上端固定连接有滑动贯穿撞针座10的拉杆1101，而所述高强度弹簧12套在拉杆1101上，所述锥形撞针11的下端开设有相连通的第一气孔1102和第二气孔1103。
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权利要求：
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