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申请/专利权人：上海申通地铁集团有限公司
摘要：本发明提供了一种城市轨道交通早晚高峰进出站客流预测方法，通过划分车站影响范围，实现车站Ⅰ类数据的获取，所述Ⅰ类数据包括车站影响范围内常规公交站点数量、车站至全网换乘站可达性、车站可乘坐线路数；通过车站对指定区域的吸引能力计算，实现车站Ⅱ类数据的获取，所述Ⅱ类数据包括车站关联的居住人口数量、车站关联的广义岗位数量；最终建立基于主成分分析的K近邻预测模型，以实现对早晚高峰进出站客流的预测。
主权项：1.一种城市轨道交通早晚高峰进出站客流预测方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S101，划分车站影响范围；步骤S102，获取车站Ⅰ类数据，所述车站Ⅰ类数据包括车站影响范围内常规公交站点数量、车站至全网换乘站的可达性和车站可乘坐线路数；步骤S103，计算车站对指定区域的吸引能力；步骤S104，获取车站Ⅱ类数据，所述车站Ⅱ类数据包括车站关联的居住人口数量和车站关联的广义岗位数量；以及步骤S105，结合步骤S102获取的车站Ⅰ类数据和步骤S104获取的车站Ⅱ类数据，构建基于主成分分析的K近邻预测模型，以实现对早晚高峰进出站客流的预测。
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百度查询： 上海申通地铁集团有限公司 城市轨道交通早晚高峰进出站客流预测方法
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