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摘要：本实用新型公开了一种高速公路大雾预警装置，属于高速路报警装置技术领域，其特征在于：所述的显示屏通过转动复位机构与第一连接板连接，转动复位机构包括齿轮、齿条和复位弹簧，第一连接板上设有放置腔，放置腔的一侧设有导向腔，放置腔内放置有齿轮，导向腔内放置有齿条，齿条的两端分别通过复位弹簧与导向腔的两端壁连接，齿条与齿轮相啮合；所述的显示屏的上端安装有转动轴，第一连接板的放置腔的下端壁上设有通孔，转动轴穿过放置腔下端壁上的通孔与齿轮的齿轮孔连接。与现有技术相比较具有对来往车辆提前预警的特点。
主权项：1.一种高速公路大雾预警装置，包括升降柱（1）和报警机构（2），升降柱（1）的上端与报警机构（2）连接；其特征在于：所述的报警机构（2）包括显示屏（201）、音箱（207）、第一检测摄像头（210）、第二检测摄像头（209）和微型气象站（211），立柱的内杆（105）通过第一连接板（202）与显示屏（201）转动配合，内杆（105）的上端通过第二连接板（206）与音箱（207）连接，内杆（105）通过第四连接板（208）分别与第一检测摄像头（210）和第二检测摄像头（209）连接，内杆（105）的上端与微型气象站（211）连接；所述的显示屏（201）通过转动复位机构（3）与第一连接板（202）连接，转动复位机构（3）包括齿轮（302）、齿条（301）和复位弹簧（303），第一连接板（202）上设有放置腔，放置腔的一侧设有导向腔，放置腔内放置有齿轮（302），导向腔内放置有齿条（301），齿条（301）的两端分别通过复位弹簧（303）与导向腔的两端壁连接，齿条（301）与齿轮（302）相啮合；所述的显示屏（201）的上端安装有转动轴（203），第一连接板（202）的放置腔的下端壁上设有通孔，转动轴（203）穿过放置腔下端壁上的通孔与齿轮（302）的齿轮孔连接。
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百度查询： 山东高速日照发展有限公司 高速公路大雾预警装置
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