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申请/专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日：2023-11-08
公开（公告）日：2024-06-07
公开（公告）号：CN221091242U
专利技术分类：.空气是经过调节的（压缩空气入B64D13/02）[2006.01]
专利摘要：一种客舱通风装置和客舱缓冲腔，上述客舱缓冲腔包括：缓冲腔壳体，上述缓冲腔壳体是单向导通的腔体，并且设置有腔体入口和腔体出口；引气导管，上述引气导管呈中空圆筒状，并且与上述缓冲腔壳体连通，以将来自环境控制系统的混合空气引入到上述缓冲腔壳体中；多个分流板，上述多个分流板布置在上述缓冲腔壳体中，并且将上述缓冲腔壳体的内部空间划分为多个容腔；以及多个阻滞格栅，上述多个阻滞格栅分别布置在上述多个容腔中，并且在多个阻滞格栅中的每一个上布置有多个孔。上述客舱通风装置包括环境控制系统、空气分配子系统以及多个客舱缓冲腔。上述客舱通风装置和客舱缓冲腔使客舱内的气流分布均匀并充分扩散。
专利权项：1.一种客舱缓冲腔，所述客舱缓冲腔11、12使客舱内的气流分布均匀并充分扩散，其中，所述客舱缓冲腔11、12包括：缓冲腔壳体11a、12a，所述缓冲腔壳体11a、12a是单向导通的腔体，并且设置有腔体入口和腔体出口；引气导管11b、12b，所述引气导管11b、12b呈中空圆筒状，并且与所述缓冲腔壳体11a、12a连通，以将来自环境控制系统的混合空气引入到所述缓冲腔壳体11a、12a中；多个分流板11d、12d，所述多个分流板11d、12d布置在所述缓冲腔壳体11a、12a中，并且将所述缓冲腔壳体11a、12a的内部空间划分为多个容腔；以及多个阻滞格栅11e、12e，所述多个阻滞格栅11e、12e分别布置在所述多个容腔中，并且在多个阻滞格栅11e、12e中的每一个上布置有多个孔。
百度查询： 中国商用飞机有限责任公司 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 客舱通风装置和客舱缓冲腔
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