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申请/专利权人：上海交通大学
摘要：本发明提供一种基于CFD‑MBD的船舶水弹性双向耦合数值算法，包括以下步骤：确定船舶在浪流作用下的外力和外力矩；将船舶分段水动力载荷输入船体梁多体运动计算模块内的三节点梁模型，通过所述三节点梁模型计算船体梁的弯曲变形；将计算出船体梁的弯曲变形结果输入流场网格变形更新模块，通过流场网格变形更新模块更新流场贴体网格节点坐标，再通过求解拉普拉斯方程更新流场计算域网格；对更新后的流场计算域网格开展流场计算；本发明的有益效果为：本发明可以实现考虑船舶弹性作用下的水弹性双向耦合数值计算，从而能够更好地捕捉强非线性波浪砰击带来的水弹性响应影响，进而为船体结构的强度分析提供数据支撑，为船舶的安全性校核提供更好的保障。
主权项：1.一种基于CFD-MBD的船舶水弹性双向耦合数值算法，其特征在于，以上一时间步的流场和结构计算结果为当前时间步计算的初始值，每一时间步的计算流程包括以下步骤：通过水动力积分的方式得到船舶在浪流作用下的外力和外力矩；将船舶分段水动力载荷通过开源多物理耦合库preCICE应用输入船体梁多体运动计算模块内的三节点梁模型，通过所述三节点梁模型计算船体梁的弯曲变形，其中，有关弯曲变形的参数包括节点的位移，所述节点的位移包括线位移和角位移；将计算出船体梁的弯曲变形结果输入流场网格变形更新模块，通过流场网格变形更新模块更新流场贴体网格节点坐标，再通过求解拉普拉斯方程更新流场计算域网格；对更新后的流场计算域网格开展流场计算，根据流场计算结果和基于多体运动学方程开展的结构场计算结果实现考虑船舶弹性作用下的水弹性双向耦合数值计算。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海交通大学 一种基于CFD-MBD的船舶水弹性双向耦合数值算法
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