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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宝鸡吉利发动机有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司

摘要：本发明公开了一种通风系统及调节方法，通风系统包括增压器、曲轴箱、第一管道和第二管道，第一管道连通增压器的输入端，第二管道连通增压器的输出端。通风系统还包括负压装置和分流管道，分流管道包括互相连通的第一通路、第二通路和第三通路，第一通路连通第一管道，第二通路连通第二管道。负压装置包括互相连通的第三管道和第三流道，第三管道连通第一管道，第三流道连通第三通路，第三管道和第三流道之间设置有文丘里结构，文丘里结构连通废气腔。本申请在文丘里结构的进气端设置了分流管道，以减小文丘里结构处的进气量，进而减小文丘里结构处的负压值，有效降低了曲轴箱窜油的几率。

主权项：1.通风系统，应用于发动机，包括增压器、曲轴箱、第一管道和第二管道，所述第一管道连通所述增压器的输入端，所述第二管道连通所述增压器的输出端，所述曲轴箱设置有废气腔，其特征在于，包括：分流管道，包括互相连通的第一通路、第二通路和第三通路，所述第一通路连通所述第一管道，所述第二通路连通所述第二管道，所述第一通路能够分流第二通路内的气体；负压装置，包括第三管道和文丘里结构，所述文丘里结构包括第一部件和第二部件，所述第一部件设置有第一流道，所述第三管道分别连通所述第一流道和所述第一管道，所述第二部件设置有第二流道，所述第二流道与所述第三通路连通，所述第二流道设置有收缩段，所述收缩段的过流面积沿所述第二流道的延伸方向逐渐减小，且所述收缩段相对靠近所述第一流道的一侧的过流面积小于相对远离所述第一流道的一侧的过流面积，所述第一流道和所述第二流道连通所述废气腔。

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