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申请/专利权人：南通利丰机械有限公司
摘要：本发明属于船舶建造技术领域，尤其是一种船舶主机吊装工具及吊装方法，包括进行吊装的船舶主机主体，船舶主机主体的最上端甲板上表面呈矩形阵列分布固定安装有钢材质的吊环，船舶主机主体的上方设置有悬吊梁，悬吊梁的内部设置有间距调节机构，悬吊梁的上表面设置有平衡调节机构，平衡调节机构的上表面设置有转向机构。该船舶主机吊装工具及吊装方法，通过驱动板在限位滑板的凹槽内移动，进而可牵引限位滑杆沿着调节孔的路径进行移动，从而可使得限位滑杆带动驱动滑块在导向滑杆的外表面移动，驱动滑块在导向滑杆的外表面等间距滑动，进而带动间接连接的吊钩进行等间距移动，因而可将船舶主机主体的吊环进行勾取，减少吊装工具的校准次数。
主权项：1.一种船舶主机吊装工具，包括进行吊装的船舶主机主体（1），其特征在于：所述船舶主机主体（1）的最上端甲板上表面呈矩形阵列分布固定安装有钢材质的吊环（11），所述船舶主机主体（1）的上方设置有悬吊梁（2），所述悬吊梁（2）的下方设置有呈均匀间隔分布且自锁式的吊钩（21），所述悬吊梁（2）的内部设置有间距调节机构（3），所述悬吊梁（2）的上表面设置有平衡调节机构（5），所述平衡调节机构（5）的上表面设置有转向机构（6）；其中，所述间距调节机构（3）与所述吊钩（21）进行间接连接，从而在所述间距调节机构（3）进行等距离展开时带动所述吊钩（21）等间距展开，进而对对应的吊环（11）进行勾取；其中，所述平衡调节机构（5）对所述船舶主机主体（1）被吊装时进行受力平衡调节；其中，所述转向机构（6）在所述船舶主机主体（1）吊装移动的过程中对其进行转向。
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权利要求：
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