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申请/专利权人：凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司

摘要：本发明涉及一种提升隔离式双源无轨电车绝缘性能的监测系统及方法，包括线网、集电杆、绝缘轴套、集电架、集电架底板、第一绝缘子、横梁、第二绝缘子、DCDC变换器、电机控制器、高压电池、整车控制器、及车身；将DCDC变换器和集电架的连接线采用带电磁屏蔽层的连接线，将电磁屏蔽层两端分别连接在DCDC变换器的外壳和集电架底板上，使集电架底板和DCDC变换器的外壳处于同一电位；绝缘检测仪检测集电杆和DCDC变换器外壳的绝缘性能时就成为检测集电杆、DCDC变换器外壳、和集电架底板的绝缘性能，只检测集电架的一级绝缘，当集电架系统一级绝缘失效时就可以提前发现，以此做相应的检查和维修，提高了安全性能。

主权项：1.一种提升隔离式双源无轨电车绝缘性能的监测系统，包括集电架（4）、集电架底板（5）、DCDC变换器（9）及车身（13）；其中，车身（13）顶部一侧通过横梁（7）支撑有集电架底板（5），集电架底板（5）的顶部固定设置有集电架（4），车身（13）顶部另一侧固定设置有DCDC变换器（9）；其特征在于：所述集电架（4）与所述DCDC变换器（9）之间连接有带电磁屏蔽层（L1-3）的连接线（L），所述连接线（L）的电磁屏蔽层（L1-3）的两端分别连接集电架底板（5）和DCDC变换器（9）的外壳（9-1）；所述连接线（L）的径向由内向外依次包括有导体层（L1-1）、绝缘层（L1-2）、电磁屏蔽层（L1-3）、扭转保护层（L1-4）、及外壳层（L1-5）；所述扭转保护层（L1-4）的厚度大于所述绝缘层（L1-2）的厚度，所述绝缘层（L1-2）的厚度大于所述电磁屏蔽层（L1-3）的厚度，所述绝缘层（L1-2）的厚度大于所述外壳层（L1-5）的厚度；所述集电架（4）位于所述集电架底板（5）的顶部中央位置，且所述集电架（4）的外缘与所述集电架底板（5）的外缘之间存在供连接所述连接线（L）的电磁屏蔽层（L1-3）的间距；所述监测系统还包括第一绝缘子（6）、横梁（7）、第二绝缘子（8）；所述集电架底板（5）底部与所述横梁（7）的顶部之间设置有所述第一绝缘子（6），所述横梁（7）的底部与所述车身（13）的顶部之间设置有所述第二绝缘子（8）。

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