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申请/专利权人:中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
摘要:本发明公开了一种用于高铁快运动车组的站台装卸搬运系统及方法,装卸搬运系统包括:多个平行设置站台,站台的尽端依次连接AGV牵引拖车疏导区和高铁快运专用集装箱转运中心;AGV牵引拖车疏导区内平行设有多个牵引拖车装卸台;站台的两侧或单侧停放高铁快运动车组列车;牵引拖车装卸台与高铁快运动车组列车之间设有多个AGV牵引拖车;站台设有列车防护装置、列车装卸辅助台、AGV牵引拖车停靠道、AGV牵引拖车上行道和AGV牵引拖车下行道;牵引拖车装卸台与列车装卸辅助台之间设有多条AGV牵引拖车的走行路线。本发明可以满足高铁快运动车组大规模、大批量的装卸搬运作业需求,满足快递高效、快速、低成本的物流需求。
主权项:1.一种用于高铁快运动车组的站台装卸搬运系统,其特征在于,它包括:多个平行设置站台12,所述站台12为尽端式站台,所述站台12的尽端依次连接AGV牵引拖车疏导区4和高铁快运专用集装箱转运中心1;所述高铁快运专用集装箱转运中心1内设有多个集装箱10,所述集装箱10用于装载待运输的货物;AGV牵引拖车疏导区4内平行设有多个与所述高铁快运专用集装箱转运中心1相连接的矩形的牵引拖车装卸台2,所述牵引拖车装卸台2的顶部为万向滚轮地板;所述站台12的两侧或单侧停放高铁快运动车组列车9,所述高铁快运动车组列车9的内部地面为万向滚轮地板;所述牵引拖车装卸台2与高铁快运动车组列车9之间设有多个AGV牵引拖车3,所述AGV牵引拖车3用于搬运所述集装箱10,AGV牵引拖车3由AGV牵引机车13和牵引拖车14组成;所述站台12靠近停放的高铁快运动车组列车9的边缘设置列车防护装置11,所述站台12沿着所述列车防护装置11设有列车装卸辅助台8,所述列车装卸辅助台8的顶部为万向滚轮地板,所述列车装卸辅助台8的顶面与所述高铁快运动车组列车9内部地面、所述牵引拖车装卸台2的顶面和牵引拖车14的顶面位于同一水平面;所述列车装卸辅助台8的旁边设有AGV牵引拖车停靠道7,所述AGV牵引拖车停靠道7的另一侧设有AGV牵引拖车上行道5和AGV牵引拖车下行道6;所述牵引拖车装卸台2与所述列车装卸辅助台8之间设有多条AGV牵引拖车的走行路线。
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