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摘要：本发明提供了一种便于施工的地铁预制站台结构及装配方法，包括预制站台板、预制站台墙、预制底座、预制梁柱构件，预制站台梁固定于多个预制站台柱顶部，车站柱两侧壁设有牛腿；车站底板上横向设置有四排预制站台墙，最外侧的两排预制站台B墙、内侧的两排预制站台A墙分别关于预制梁柱构件左右对称；预制站台墙均由若干个预制站台墙分块纵向搭接而成；预制站台墙分块搭接处、预制站台柱下端两侧均紧贴安装有预制底座；在预制站台墙顶部、牛腿顶部、预制站台梁顶部固定安装预制站台板，预制站台板可由多个分块纵向搭接而成。本发明整体的装配具有较大的灵活调整空间，降低了施工人员的安装要求，更加便于施工进度和施工质量控制。

主权项：1.一种便于施工的地铁预制站台结构，其特征在于，包括预制站台板、预制站台墙、预制底座、预制梁柱构件；多个车站柱4沿纵向间隔设置于车站底板1上，所述车站柱4的左右侧壁上分别固接有牛腿5；所述预制梁柱构件设置于相邻两个车站柱4之间，所述预制梁柱构件包括多个沿纵向间隔设置于车站底板1上的预制站台柱6、固定于多个所述预制站台柱6顶部的预制站台梁7，所述预制站台梁7的前后两端分别与相邻车站柱4外壁紧贴；所述车站底板1上横向设置有四排预制站台墙，最外侧的两排预制站台墙为预制站台B墙，位于内侧的两排预制站台墙为预制站台A墙，两排预制站台A墙、两排预制站台B墙分别关于所述预制梁柱构件左右对称设置；所述预制站台A墙上部为局部扩大结构；四排预制站台墙顶部、预制站台梁7顶部、牛腿5顶部位于同一水平面上；所述预制站台A墙由若干个A墙分块8纵向搭接而成，所述预制站台B墙由若干个B墙分块9纵向搭接而成；预制站台柱6下端两侧、相邻A墙分块8搭接处下端两侧、相邻B墙分块9搭接处下端两侧均紧贴安装有左右对称的预制底座14；所述预制底座14固定于车站底板1上；所述预制站台板包括预制站台A板、预制站台B板、预制站台C板，所述预制站台A板一侧固定于预制站台A墙顶部，另一侧固定于预制站台梁7顶部；所述预制站台B板一侧固定于所述预制站台A墙顶部，另一侧固定于预制站台B墙顶部；所述预制站台C板一侧固定于预制站台A墙顶部，另一侧固定于所述牛腿5顶部；所述预制站台C板27与所述预制站台A板纵向搭接；所述预制站台A板由若干预制A板分块12纵向搭接而成；所述预制站台B板由若干B板分块13纵向搭接而成；所述A板分块12与B板分块13纵向长度相等，预制站台C板27的纵向长度与车站柱4纵向长度相等；所述车站底板1上平行设有四条沿纵向延伸的凹槽3，四条凹槽3的宽度分别与四排预制站台墙厚度匹配，所述凹槽3中均匀涂抹有第一水泥砂浆30，所述预制站台墙设置于所述第一水泥砂浆30上；所述预制底座14由两块侧板141、一块背板142和一块下封板143连接组成，两块垂直于预制站台墙的侧板141通过平行于站台墙的背板142连接，侧板141、背板142底部连接有下封板143，所述侧板141和背板142内表面均为糙面，所述预制底座14分别与所述预制站台A墙、预制站台B墙、预制站台柱6形成四面围蔽、上部敞开的腔体；所述预制底座14通过第一螺杆20固定于所述车站底板1上，所述下封板143上设置有螺栓孔，所述第一螺杆20一部分埋设于车站底板1中，另一部分穿过下封板143上的螺栓孔露出后通过第一螺母28固定，所述第一螺母28与下封板143之间设有第一垫片29，所述螺栓孔和第一螺杆20之间的空隙填充有第二水泥砂浆301；所述A墙分块8、B墙分块9、预制站台柱6下部的两侧壁上均设置有U筋21，所述U筋21套设于所述第一螺杆20外侧，所述第一螺杆20顶部高于所述U筋21的设置高度且低于背板142、侧板141顶部高度；所述预制底座14分别与所述预制站台A墙、所述预制站台B墙、预制站台柱6形成的腔体内均填充有现浇砼32，穿过下封板143露出的部分第一螺杆20、U筋21包裹于所述现浇砼32中。

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