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申请/专利权人:江南造船(集团)有限责任公司
摘要:本申请提供了一种集装箱船绑扎桥的吊装系统及吊装方法,分别适用于立态吊装系统和翻身吊装系统,立态吊装系统包括:吊排,每个吊排均配置两个沿绑扎桥长度方向并排设置的滑轮组,每个滑轮组配置一根滑轮端钢丝绳,两根滑轮端钢丝绳之间形成一起吊夹角;吊点端钢丝绳,吊点端钢丝绳一端通过连接卸扣与滑轮端钢丝绳连接,另一端通过末端固定装置与吊点连接。翻身吊装与之类似,通过吊装带与钢丝绳组合运用,取消了吊马的大量使用,减少了材料、施工和时间成本,保证了船舶建造过程中绑扎桥的吊装工艺可靠性及便捷性,提高了船舶建造效率。
主权项:1.一种集装箱船绑扎桥的吊装系统,其特征在于,适用于立态吊装系统,包括:吊排105,每个所述吊排105均配置两个沿绑扎桥长度方向并排设置的滑轮组106,每个所述滑轮组106配置一根滑轮端钢丝绳104,两根所述滑轮端钢丝绳104之间形成一起吊夹角;吊点端钢丝绳102,所述吊点端钢丝绳102一端通过连接卸扣103与滑轮端钢丝绳104连接,另一端通过末端固定装置与吊点连接。
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权利要求:
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