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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要：本发明属于通风控制技术领域，具体涉及一种基于地铁隧道通风系统运行模式的可靠性建模及RAM指标分配方法。通过分析地铁隧道通风系统结构，建立系统不同运行模式下的可靠性模型，可高效确认地铁隧道通风系统运维过程中的主要薄弱环节；采用RAM指标分配方法，得到系统及设备的平均无故障时间MTBF及可靠度等关键RAM指标；通过反馈故障数据，针对薄弱环节制定运维计划及方案，改善故障数据，从而得到系统及设备的最佳RAM指标。该方法充分考虑地铁隧道通风系统的结构和运营模式，同时结合经济性，得出了最优系统及设备的RAM指标，方法可操作性性强，经济价值高，可大大提升地铁隧道通风系统的可靠性及可用性。
主权项：1.一种基于地铁隧道通风系统运行模式的可靠性建模及RAM指标分配方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：通过采集隧道通风以往故障数据和维护数据，可得到设备故障数及设备平均修复时间MTTR，可判定系统及设备的薄弱环节；根据系统要求可设定隧道风系统不可用性；根据系统不可用性及设备故障数，计算得到各设备不可用性；步骤2：根据设备平均修复时间MTTR和设备不可用性，计算得到设备MTBF和各设备可靠度；步骤3：根据隧道通风系统运行模式选择，利用步骤2得到的各设备可靠度数据，计算得到系统可靠度；步骤4：将步骤3计算的可靠度与系统技术要求进行比对，若不符合系统要求，则返回到步骤1得到系统及设备薄弱环节，通过系统及设备维护，调整改善故障数据，并重新开展运行数据收集；若满足系统技术要求则输出各设备MTBF，再次与各设备的技术要求进行比对，若不满足要求同样返回到系统及设备薄弱环节进行维护；步骤5：若同时满足系统可靠度要求和各设备MTBF的要求，则直接可输出系统可靠度、各设备可靠度及系统MTBF、设备MTBF指标，完成系统RAM指标分配，隧道通风RAM指标评估及分配系统的设计开发完成。
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权利要求：
百度查询： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 一种基于地铁隧道通风系统运行模式的可靠性建模及RAM指标分配方法
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