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申请/专利权人：葛瑞雯
摘要：本实用新型公开了一种可削弱汽车撞击能量装置，包括汽车本体和车轮，所述汽车本体的左端一对滑槽处均滑动卡接有滑块，且滑块的外侧通过螺栓螺纹连接有防护板，所述防护板的内壁粘接有耐高压液囊，所述耐高压液囊的右侧连通有若干耐高压导液管，所述耐高压液囊的右侧安装有缓冲机构，本实用新型涉及汽车防撞技术领域，当对面来车或撞击到人时，一部分撞击能量通过防护板施加到耐高压液囊上，耐高压液囊内液体迅速通过耐高压导液管压入液压仓，当液压仓压力过大时就可以冲击压力阀上的阀盖，以此将压力阀的开口露出，把传导过来的液体及撞击能释放到液压仓外，减轻汽车本体承受的撞击能，减小受损。
主权项：1.一种可削弱汽车撞击能量装置，包括汽车本体1和车轮2，所述汽车本体1的后端安装有两对车轮2，其特征在于：所述汽车本体1的左端一对滑槽处均滑动卡接有滑块3，且滑块3的外侧通过螺栓螺纹连接有防护板4，所述防护板4的内壁粘接有耐高压液囊5，所述耐高压液囊5的右侧连通有若干耐高压导液管6，且耐高压导液管6的左侧外壁与汽车本体1的开口处内壁间隙配合，所述耐高压导液管6的右侧连通有液压仓7，所述液压仓7的右侧连接有泄压机构，所述耐高压液囊5的右侧安装有缓冲机构。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 葛瑞雯 一种可削弱汽车撞击能量装置
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