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申请/专利权人：北京汽车股份有限公司
摘要：本发明公开了一种基于文氏管的低压EGR系统、增压发动机及自吸发动机。该低压EGR系统包括：EGR冷却器、EGR取气管、EGR阀、文氏管、EGR温度传感器和EGR压差传感器；EGR冷却器的输入端通过EGR取气管与三元催化器中部的输出端连通，EGR冷却器设有EGR温度传感器和EGR压差传感器，EGR冷却器的输出端设有EGR阀，EGR阀通过第一管道与文氏管的第一输入端连接；文氏管的输出端和第二输入端分别置于文氏管的直管体的两端。本发明通过将现有低压EGR系统中的混合器替换为文氏管，并进行相应的结构更改以匹配应用于增压发动机和自吸发动机，解决现有增压发动机应用低压EGR技术时布置困难的问题，显著提升非增压发动机EGR系统废气流量。
主权项：1.一种基于文氏管的低压EGR系统，其特征在于，包括：EGR冷却器，所述EGR冷却器的输入端通过EGR取气管与三元催化器中部的输出端连通，所述EGR冷却器设有EGR温度传感器和EGR压差传感器，所述EGR冷却器的输出端设有EGR阀，所述EGR阀通过第一管道与文氏管的第一输入端连接；文氏管，还包括输出端和第二输入端，所述输出端和所述第二输入端分别置于所述文氏管的直管体的两端；当所述低压EGR系统应用于增压发动机时，所述第二输入端通过第二管道与所述增压发动机中节气门与中冷器之间的第四管道连通；所述文氏管输出端通过第三管道与所述增压发动机中空气滤清器与增压器之间的第五管道连通；通过所述文氏管将所述EGR冷却器输出的EGR废气引入到所述增压器前，进而进入增压发动机中燃烧；当所述低压EGR系统应用于自吸发动机时，所述第二输入端通过所述第二管道与所述自吸发动机中空气滤清器与节气门之间的第六管道连通；所述文氏管输出端通过所述第三管道与所述自吸发动机的进气歧管连通；通过所述文氏管将所述EGR冷却器输出的EGR废气引入到所述进气歧管，进而进入自吸发动机中燃烧。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京汽车股份有限公司 基于文氏管的低压EGR系统、增压发动机及自吸发动机
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